|
про тормоза не дорасказал...
в общем отсутствие задних креплений под дисковый тормоз (эта проблема кстати решалась без проблем) и отсутствие передних под ВИ натолкнули на идею совместить не совместимое и создать тормоза, соединив между собой вообще разные конструкции... В итоге тормоза получились ну очень мощными... не знаю как словами описать...
полная версия статьи здесь
Про асинхронность он видимо имел ввиду независимый редуктор с храповиком и поэтессами.Сообщение от LLIYM
так не интересно, это командный велосипед, и вкручивать нужно вместе
Нерасчетная нагрузка на рулевой стакан из-за дх вилки.
LLIYM, а как обстоят дела в практическом применении, с такой геометрией?
я всегда буду против.
что в ней не расчетного? угол? величина нагрузки?
геометрия рамы очень удобна при росте 170-175...
по поводу ДХ вилки, все банально просто если бы что-то не так было бы мы бы смогли бы спокойно опустить велосипед ниже так как короны вилки можно закрепить в любой точки ног, но это не нужно делать вообще...
Ок. Я пишу, меня не понимают и отвечают совсем не то. Разжую совсем до невозможности: зачем вообще на тандеме амортизационая вилка? Зачем нужна паразитная раскачка?
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
То есть с 45 - 50% SAG всё удобно нормально.
Ясно понятно.
я всегда буду против.
ну собственно дела по поводу раскачки и сэга обстоят так:
1) СИНХРОННО если крутить появляется не так продольная раскачка по проседанию вилки как поперечная уводящая каретку из стороны в сторону, что ооочень плохо со всех сторон, причем как написано было выше раскачка при совсем резких рывках достигала 4-5 см на передней каретке - раму на глазах скручивало ооочень сильно.
2) АСИНХРОННО совсем по другому.
Вес велосипеда 18 кг, мой вес 98 кг, второго номера вес был 80 кг, итого 200, вот такие весовые параметры.
Представьте что вы педалируете на ооочень тяжелом велосипеде, раскачка будет меньше уже только по тому, что из-за большей массы инертность велосипеда больше. При асинхронном педалировании когда пиковая нагрузка позволяет второму лучше пройти мертвую зону шатунов и происходит компенсация крутящего момента, получается постоянная ровная нагрузка, пропадает рывок и кстати ощущения совсем другие, мышцы ног делают движения мягче без дополнительной агрессии при прохождении 3 часов. Цепь приводная цепь всегда натянута и происходит равномерная безрывковая тяга.
На деле при таком педалировании продольной раскачки нет, в том числе по той причине, что нажатия на педаль одного из участников тандема не способна привести к раскачке огромную массу этого тандема, когда привод находится в постоянно нагруженном состоянии.
По поводу сэга, он еще больше при наших массах порядка 60 % что приводит к ровному положению рамы на дорогой, вилка прожимаетсся примерно на 90-110 мм (меряли в покое, но при езде как правило вилка чуть ниже находит свое положение) - что не удивительно она была расчитана на другой угол постановки на раме и вес 90 кг, а не 200. Возникает конечно вопрос, что при съезде с больших (например бордюров) неровностей отстреливает вниз и что-то может пойти не так... Все нормально, во первых езда по этим самым бордюрам на тандеме редкость (как то по дворам не проворно на нем кататься), во вторых кратковременно перемещение колеса вниз не означает изменение угла рулевого стакана и положение рамы над дорогой. В общем и целом работает вилка очень мягко и хорошо, опять же вспомнив тот факт что масса тандема большая и инертность тоже.
Забегаю на перед если посадить на тандем кого-нибудь полегче, то положение рамы без проблем настраивается опустив короны вниз по ногам вилки на нужную высоту
Последний раз редактировалось LLIYM; 10.02.2017 в 09:38.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
