От Воронского Домика до Нижнего Шелена есть три варианта пути:
- 188-ой маршрут;
- 192-ой маршрут;
- по лесной грунтовке вокруг Айваз-Кая.
- По 188 пробовал пройти первые 200 м, замотался через упавшие деревья "прыгать", дальше не пошёл. Позднее читал несколько велоотчётов (на волгоградском форуме в том числе), говорят, что вся тропа так завалена, сожалели, что всё-таки тащились до конца. А смысла идти по ней нет никакого, потому что видовых мест на тропе нет, вся в лесу.
- По 192-му ходил несколько раз, но в обратку твоему треку и в основном в седле. При этом с содроганием прикидывал, что если придётся идти в подъём, то есть западном направлении, как ты и планируешь. Там на Айваз-Кая очень затяжной и очень крутой подъём. Наверное, только разделкой получится. Я там даже в седле спускаться не решился, в поводу, на тормозах протащился. 192-ой проходит прямо через вершину Айваз- Кая. Хорошие виды в южную сторону.
- По грунтовке вокруг Айваз-Кая я ходил, как раз в западном направлении весной 2011 г. На карте твоего трека она не присутствует, но на атласе "По горному Крыму" есть фрагмент этого пути в виде грунтовки, которая спускается в Синекаменку. Чтобы попасть на этот путь, надо по твоему треку при подъёме от Воронского Домика не отворачивать влево на подъём на Айваз-Кая (то есть на 192-ой маршрут), а продолжить по грунтовке двигаться прямо, то есть в северном направлении.
Вот нарисовал этот путь. Если переключить карту в режим "Sigma Cycle", то видно, что эта грунтовка проходит по выпуклостям тополиний и на местности плавно набирает высоту. Большую часть этого пути получается ехать в седле. А в итоге, эта грунтовка тоже выходит на вершину Айваз-Кая и далее по твоему треку.
В качестве приятных бонусов на этой грунтовке встретится пара ручейков, в июне ещё не должны пересохнуть. Очень приятно освежиться, умыться, попить свеженькой и холодной.
Но может быть и проблема: уже тогда, в 2011 г., участок дороги от перекрёстка на Синекаменку и до вершины Айваз-Кая зарастал. Было видно, что по нему очень редко ездят. Как там в настоящее время мне неизвестно. Но в любом случае профиль дороги должен читаться.