интересно, почему все сводится к резине, а не к геометрии? какбэ геометрия важнее. вроде как.
а что может быть комфортнее, чем доехать до места работы с лёгкостью и шиком (не вспотеть невозможно, конечно, но всё-таки) и чтоб ещё силы остались работать?
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:41 ----------
особенно, когда человек по асфальту ездит, ага
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------
ну, геометрия у него вполне шоссейная, так что разница между ним и шоссейником будет как между велосипедом и велосипедом (никакая)
Apejiuk, чем дисковые тормоза на асфальте плохи?
Да это главное. Бо работаю на мебельном на лининии 2 homag и два сверления если обойти вокруг будет 400 метров и так весю смену . Так что силы хочется побереч.
Все еще колебась насчет чисто шоссейника. Работаю в три смены. Часто приходится ездить в темное время суток. Качество дорог у нас от россии не отличается. Боюсь ушатаю быстро велик.
Пока накидал:
https://www.canyon.com/en-lt/road/en...-disc-6-0.html 1399 eu
https://www.canyon.com/en-lt/road/en...ce-al-6-0.html 1099 eu
http://www.chainreactioncycles.com/l.../rp-prod141425 1039 eu
https://www.rutlandcycling.com/31856...ike-black.aspx 599 gb
Может тепло-ламповую сталюгу. На вес начихать. И багажник и крылья лепятся. http://www.chainreactioncycles.com/l.../rp-prod146253 890 eu
В литве у нас барыги совсем офанарели.
Ну если только сдесь из чего выбрать. Там свой haibike брал.
https://www.velostreet.com/ru/catalo...-bicycles.183/
https://www.velostreet.com/ru/catalo...-bicycles.177/
Последний раз редактировалось sanila1982; 29.01.2017 в 22:14.
sanila1982, ИМХО при плохой видимости велосипед с толстыми колёсами (а то и с вилкой) безопаснее
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)