Чехлы для авиаперелета - где хранить в дороге

[Melechko]

Приветствую!
Планируя дальнюю поездку этим летом, озадачился таким вопросом:
Для перевозки велосипеда в самолете, нужен чехол. Нормальные чехлы по весу начинаются от 6 кг. Чехол типа "тряпочка с молнией" легче, но его придется дополнительно набивать картоном, стягивать все ремнями, пытаясь вписаться в ограничения по габаритам. Допустим, я этот вопрос решил. Но что делать, после того, как я прилетел на место? Лишний вес на маршруте мне не нужен. Оставить в камере хранения? Но не всегда точка отлета совпадает с точкой вылета. Да и стоимость хранения за пару недель будет сопоставимой со стоимостью чехла.
Как обычно решают такие проблемы?

[berlaga2005]

Нормальные чехлы по весу начинаются от 6 кг.

Если хочется вписать велосипед в бесплатную норму провоза багажа, то 6кг на чехол это очень-очень много. Поэтому все упрощается до "тряпочки с молнией". У меня "тряпочка с люверсами + верёвка" - молнии не доверяю. Никакой картон и ремни для стяжки не использовал. В походе "тряпочка" использовалась как тент и фудпад под палатку.
Если же подходит только вариант "нормального чехла от 6кг", то придется весь маршрут подстраивать под эту проблему. Потому что таскать такую дуру в походе явно не вариант. Придется наверно выбирать одинаковую точку прилета-вылета (такой авиабилет кстати дешевле выйдет) + поезд. Можно на первую и последнюю ночевку забронировать один и тот же отель/хостел/кемпинг и там попытаться предварительно договориться о хранении чехла.

[Melechko]

Поэтому все упрощается до "тряпочки с молнией".

Понял. Меня смутило, что в отзывах на более-менее легкие чехлы было написано, что важно понимать, что они не для авиаперелетов. Вот я и запаниковал. Т.е. общепринятая практика - запаковать велосипед подручным материалом, поверх накинуть легкий чехол для переноски?
А все эти продвинутые чехлы на колесиках это для карбоновых шоссеров?

[andyzr]

Самой простой вариант - картон, поролон в виде труб и скотч. Все это выкидывается по прилету. Есть только одна небольшая проблема - найти все это перед вылетом обратно

[mkobzar]

Чехол ПИК99. Вел туго собираю стяжками, важные узлы и места соприкосновения рамы с колесами прокладываю картоном в несколько слоев. Чехол стягиваю лентами, сам пришил. Ничего еще с велом за 7 лет поездок во всех видах транспорта и перелетов не случалось. Дырки появляются конечно новые, но тряпка еще живая, молния целая. В поездке чехол живет на дне гермы, использую как подушку и сидушку. Товарищ как-то ездил, у него вообще тряпочка синтетическая была толщиной с тент палаточный. Все ok.

[berlaga2005]

легкий чехол для переноски

Тряпочка в основном нужна для того чтобы все это выглядело более-менее прилично и соответствовало требованиям авиакомпаний. И чтобы грузчикам было удобно таскать. И самое главное, чтобы напихать туда кроме велосипеда массу другого необходимого барахла. Потому что вписать в 8кг ручной клади всё имущество очень затруднительно. А защиты от тряпочки никакой нет. Может только от пыли.
Я в соседней теме недавно флудил по поводу моей тряпочки http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221493
Процесс упаковки туда и обратно довольно сильно отличается. Дома много чего из мусора можно приспособить для упаковки. Я например всю зиму собираю всякую упаковку, картонки, пупырку, трубки. Скотч я не люблю. Обычно делаю всё стрейч-пленкой. На обратном пути пищевая пленка из продмага, скотч и то что подвернулось в последний день. Обычно важнее сохранить велосипед при перелете туда.

[_MMX_]

Тряпочка в основном нужна для того чтобы все это выглядело более-менее прилично и соответствовало требованиям авиакомпаний. И чтобы грузчикам было удобно таскать. И самое главное, чтобы напихать туда кроме велосипеда массу другого необходимого барахла. Потому что вписать в 8кг ручной клади всё имущество очень затруднительно. А защиты от тряпочки никакой нет. Может только от пыли.
Я в соседней теме недавно флудил по поводу моей тряпочки http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221493
Процесс упаковки туда и обратно довольно сильно отличается. Дома много чего из мусора можно приспособить для упаковки. Я например всю зиму собираю всякую упаковку, картонки, пупырку, трубки. Скотч я не люблю. Обычно делаю всё стрейч-пленкой. На обратном пути пищевая пленка из продмага, скотч и то что подвернулось в последний день. Обычно важнее сохранить велосипед при перелете туда.

+100500 Сначала разбираю и стягиваю вел так, чтобы ничего не торчало и не вывваливалось. Защищаю хрупкие детали, а заодно подкладываю часть багажа, чтобы добить до 23 кг. Потом просто помещаю это в легкий и уже довольно дырявый чехол на молнии и заворачиваю в стрейч пленку.

[mkobzar]

+100500 Сначала разбираю и стягиваю вел так, чтобы ничего не торчало и не вывваливалось. Защищаю хрупкие детали, а заодно подкладываю часть багажа, чтобы добить до 23 кг. Потом просто помещаю это в легкий и уже довольно дырявый чехол на молнии и заворачиваю в стрейч пленку.

Да, примерно так и было в последнем походе, когда вел оказался легким, в чехол еще и герму запихал. Но стретч пленка поверх, хм.....

[berlaga2005]

Но стретч пленка поверх, хм.....

А почему бы и нет.... Главное чтобы ручки оставались, чтобы грузчики не волоком это таскали.
Есть еще вариант совсем без тряпочки обойтись. Несколько больших плотных мешков для мусора + скотч. Для одноразового применения.

[Vozarbo]

Если совсем не лень заморачиваться - снимаешь вилку, руль, штырь с седлом и педали. Экономишь от 3 кг минимум (эти детали бросаешь в обычный багаж).