Небольшой отчетик прошлого года / анонс этого.
В общем есть такое автомобильное (сюрприииз ) мероприятие проводимое "вокруг" (см далее) Ладожского озера.
Гонки на подготовленных и не очень внедорожниках по болотам, скалам итд.
В прошлом году мероприятие отмечало аж двадцатилетие и организаторы решили добавить зачет "Вело".
Что из этого получилось я вкратце и расскажу как участник оного.

Итак, стартует мероприятие традиционно в субботу на Исакиевской площади, торжественно.
Арка через которую по одному проезжают все участники, ведущие, зрители итд.
Цветы, воздушные шары, военный оркестр - все как полагается

401A7237.jpg

Прямо оттуда участники едут на своих авто в первый лагерь, где в этот же день стартует первый этап.
Всего лагерей 3-4, расположены они вокруг Ладожского озера.
Старт у всех вело-этапов был в районе лагеря, финиш тоже.
Этапы проводятся каждый день в течении 8 дней (с субботы по субботу включительно), в некоторые дни соответственно после этапа надо еще переехать в другой лагерь.
Лагеря располагаются на громадной территории в лесу или на поле, где каждый участник сам выбирает хочет ли он быть расположен поближе к центру где находятся организаторы и всякие полезные места (мойка, душ, столовая, туалет, контроль о котором позже итд) или подальше в уединении, некоторые встают в глуши за пару км от центра лагеря и добираются до брифинга/старта как придется.
Ну да ладно, пора переходить к вело-этапам.
Этапы в прошлом году были все линейные, с жпс-навигацией. Длина одного этапа в категории Velo-Pro до 90 км, в Velo-Lite кажется до 50.
Участникам выдавались жпс-приборы которые являются так же трек-логгерами. Задача проехать дистанцию, то миновать все точки в заданном порядке на расстоянии не более 25 (точно не помню) метров от каждой. Для наглядности на каждом этапе выдавались карты с маршрутом.

Тем кто на этом месте заскучал, сразу скажу что задание этого этого, 2017 года будет намного интереснее - см в конце.
Да, стоит отметить что орги предусмотрительно разводили велосипедистов с остальными моторизированными участниками по времени и месту что в целом удалось - хотя некоторые инциденты с пересечением на трассе и были когда кто-то терялся и выезжал за пределы своего куска.
Поскольку выдаваемые гармины были самые простые без карт, большинство участников ехали и со своими.
Вот так например выглядел мой кокпит. Слева треклоггер, справа мой жпс с картой, часы с пульсом, велокомп с надежным километражем (на длинных гонках ел гели и рассчитывал силы ориентируясь на него). В этом году похоже придется куда-то туда впихнуть еще и планшет с картой/легендой (спойлер)

DSC_1217-1.jpg

Одновременный старт у обоих зачетов добавлял перца. Зачастую лидеры гнали большую часть дистанции вместе, иногда ктото отрывался сразу, иногда кто-то на узких "штанах" сворачивал не туда и понимал это только через несколько сот метров.

401A9128.jpg

Этапы были весьма интересные - в целом на 90% грунтовые дороги и грейдеры, немного асфальта (короткие перегоны), есть и изюминки в виде тропинок, бродов, кусков болота итд. Рельефа хватает, постоянные подъемы и спуски. Было два спецучастка - в первый день кольцевая трасса 5 км (у зачета ПРО-четыре круга, у ЛАЙТ кажется два), в еще один день гонка вдоль Ладожских дюн - 10 км по береговой линии по песку в одну сторону, по асфальту в другую. Вообще в виду сухой погоды постоянно приходилось валить не по-детски, прыгать по камням, с разгона врубаться в песок (в тех краях его хватает) итд. Однако пара тройка дождей кардинально изменят картину, поэтому закладываться на то же самое на другие годы я бы не стал.
В некоторых местах захватывало дух, например когда надо было пройти прямо под водопадом.

401A8716.jpg

С погодой в том году повезло, за всю неделю было два дождя, остальное время солнце и жара. Поэтому даже перенос старта одного из этапов на 7 утра (дада) воспринялся абсолютно нормально - уж лучше отгоняться по утренней прохладе чем потом поджариваться. Один из лидеров кстати чуть не получил тепловой удар на одном из этапов когда потерял свою фляжку в пылу гонки.

Один день выглядит так:
утро - подготовка к гонке - старт - финиш - сдача треков и отметок с чипа (старт-финиш) в лагере судьям - душ - мойка вела если надо - расслабон - переезд в другой лагерь или всякая вечерняя развлекуха в лагере включая конкурсы и кино или например можно просто походить по лагерю поглядеть на диковинных монстров когда-то бывшими автомобилями - обслуживание вела - вечерний брифинг где рассказывают про следующий день - отбой

DSC_1208.jpg

Вкратце о том что предоставляется за взнос (размеры смотрите в регламенте - сумма зависит от того насколько заранее заявиться и кстати очередной транш уже подходит к концу, в конце января):
- Сами гонки, а неделя велофана в отличной компании уже этого
- душ - совершенно шикарный для полевого, с теплой водой, раздельный м/ж - и не подумайте что по одному "крану".
- бесплатная для велов мойка (можно и самому взять керхер в руки)
- медицинская помощь если что - дежурят профессиональные врачи
- предоставление трек-логгера (с возвратным залоговым взносом)
- цивильный туалет в центре лагеря.
- детский сад был в прошлом году, куда можно было сдать детей на время гонок. В этом возьму своих спиногрызов если снова будет.
- фото видео материалы от оргов (выложили бесплатно массу фоток, лучшая часть в этом отчете - от них, сразу говорю) и толп всяких роящихся вокруг журналистов (то что они выложат/напечатают у себя есно, хотя за шоколадку может и удастся выкупить фоток себя любимого).

Есть столовая где можно либо купить абонемент (дешевле) либо питаться разово (дороже), но во взнос это уже не входит. Можно питаться и самим, что мы и делали.

В этом 2017м году однако суть гонки будет совсем другая.
Вот выдержка из регламента:
...Участие в соревновании командное. Состав команды от 2 до 3 человек любого пола. Разделения на возрастные группы
не предусмотрено....
...
В целом, на протяжении всей гонки участникам будут предложены следующие велосипедные дисциплины:
- кросс-кантри марафон
- ориентирование по вело-легенде
- ориентирование по подробной спортивной карте с поиском контрольных пунктов (КП)
- кросс-кантри эстафета
- GPS-навигация и ориентирование по космоснимку
- секретные дисциплины
...
На навигационные этапы рекомендуется иметь велосипедный планшет для карт.
Все навигационные задачи будут рассчитаны на базовое умение у участника пользоваться картой и компасом. GPS
навигатор также разрешен.
Дистанции всех дней спланированы таким образом, что преодолеть трассу смогут все участники, обладающие
минимальной выносливостью, хорошо владеющие техникой езды на горном велосипеде.
Ориентировочная протяженность маршрута каждого дня - от 30 до 100км.
...


Ссылки
Новости: http://www.ladoga-trophy.ru/novosti.html
Документы (регламент итд): http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2017/dokumenty.html
Группа в Фейсбуке, там тоже можно смотреть новости и полистать материалы за прошлый год: https://www.facebook.com/LadogaTrophyVELO/

В общем я снова заявился на этот год, чего и вам желаю.
За сим откланиваюсь.
Кто надумает - не тяните с заявкой и оплатой (см про взносы - следующий транш истекает уже в конце этой недели).

PS Призерам достаются совершенно феерические "кубки", сделанные из 2 см металла вырезанного в виде ладожского озера. Берешь в руки - маешь вещь! Нереальный экслюзив!
PPS Если вдруг есть вопросы - могу ответить или попробовать позвать сюда оргов, пускай они отдуваются.
Наше дело отчетик накропать, а они пускай участников заманивают
PPPS фотки я кажется пережал с непривычки, сорри.