В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
может вкатило бы если бы я все снял на видеокамеру и записал бы на диктофон
а так там все без чеков-накладных
В велосервисе даже сказали что могу в будущем трещины образоваться
но поскольку я решил ездить только один по хорошим дорогам и не гоняться за спортсменами по ямам-кочкам, думал пронесет
А по факту через 2 аккуратных неспешных поездки через 20 км обнаружил новую вторую трещину
там реально после сварки изнутри на эту трещину с одной стороны заходила иголка, а с другой не заходила
Т.е. например мы берем окружность диаметром 32мм режем ее и чуть смещаем концы: теперь в эту "геометрическую фигню" можно вписать окружность только 31.9мм
Последний раз редактировалось cat2cat; 18.01.2017 в 20:10.
Значит посадку под рулевую не обработали после сварки, при запрессовке возникли напряжения, вот и результат. После сварки алю нужно время отстояться недели 2, потом мех обработка, потом запрессовка. Короче, я бы выкинул эту раму.
Вот и надо было эту фигню привести к круглой форме и необходимого размера.
в сервисе есть подобный инструмент? http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod27049
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
а сама чашка рулевой не с трещиной?
а ты сам в сервисе же работаешь?
и сталкивался с подобными делами?
после того как мне все сделали
то внутри рулевого стакана много царапин увидел
может все-таки отторцевали/развернули?
В сервисе сказали прямо с трещиной и ездить, только следить за ней
(и изначально предупреждали что в будущем могут новые трещины образоваться)
может хомутом стянуть как-то попробовать?
хотя там сверху сварной шов подходит к самому краю
как туда хомут-то впихать?
или нитки эпоксидкой пропитать и ими обмотать?
Последний раз редактировалось cat2cat; 18.01.2017 в 23:09.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)