Велосипед для города(поездки на работу), гравийки, парка

[скиф33]

top tube height: 80.5, 85.5, 89 cm (20.5″, 22.5″, 24.5″ frames)

длина ноги у меня 84 см с внутренней стороны
То есть получается 22,5" я на ней повисну ?

Да это не длина подседельной трубы на 22.5Pathfinder вот это слово в таблице и размер 53 см.Переведите его мне думается это и есть длина подседельной трубы и если так то смело покупайте.

[Dushman81]

Да это не длина подседельной трубы на 22.5Pathfinder вот это слово в таблице и размер 53 см.Переведите его мне думается это и есть длина подседельной трубы и если так то смело покупайте.

only three sizes, which are the center-to-center seat tube lengths: 20.5, 22.5 and 24.5″ (52, 57 and 62cm)
Как я понимаю это и есть?
А высота до рамы верхней это? top tube height: 80.5, 85.5, 89 cm (20.5″, 22.5″, 24.5″ frames)
У меня внутрення длина ноги 83 см.
Рост 176,5

[скиф33]

only three sizes, which are the center-to-center seat tube lengths: 20.5, 22.5 and 24.5″ (52, 57 and 62cm)
Как я понимаю это и есть?
А высота до рамы верхней это? top tube height: 80.5, 85.5, 89 cm (20.5″, 22.5″, 24.5″ frames)
У меня внутрення длина ноги 83 см.
Рост 176,5

Думаю да для вашегороста 57 см нормально.

[Shuriken]

средняя скорость по городу в "рваном" режиме (хоть по ПЧ, хоть по тротуарам)

А зачем ехать в рваном режиме? Проезжая почти всю Москву диаметру, я останавливаюсь максимум 1-2 раза и провожу среднюю скорость максимальную из того, что позволяет велосипед (до 24 км/ч, обычно 21-22). Хороший топовый карбон даст заметную прибавку.
У меня приятель ездит на шоссере и много тренируется, он на аналогичном маршруте умудряется 29-30 привозить!

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

Никакого преимущества "карбоновая ракета", в городе не даст.
И каретка на квадрате будет понадежней современных с внешними подшипниками.

Преимущество - даст.
С кареткой полностью согласен.
Другой вопрос, что для означенных целей бюджет достаточен гораздо меньше 100К, но будь необходимость потратить именно их - свой выбор я указал. Поставить слики - и полетели

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------

Т.к. в представительстве Pashley в РФ говорят, что для 176,5 подойдет 22,5" (у них в данный момент в наличии только в такой ростовке).
Отсюда и сомнения, что хотят продать быстрее

Геометрию классических рам надо выбирать по шоссейным критериям, а не по МТВшным.

[ZeeK]

А зачем ехать в рваном режиме? Проезжая почти всю Москву диаметру, я останавливаюсь максимум 1-2 раза

Светофоры на красный, естественно?

В некоторых местах "москву по диаметру" формально вообще нельзя проехать, так как то же Садовое пересечь в обе стороны можно далеко не везде...

[Совковельщик]

У меня приятель ездит на шоссере и много тренируется, он на аналогичном маршруте умудряется 29-30 привозить!

Ну у меня тоже есть такие средние на специальных проспектах в специальные дни.
На самом деле правильно пишут, в городе ничего особо не поменяется от типа велосипеда и твоих усилий.

[ZeeK]

Ну у меня тоже есть такие средние на специальных проспектах в специальные дни.
На самом деле правильно пишут, в городе ничего особо не поменяется от типа велосипеда и твоих усилий.

Если тщательно выбирать маршрут, максимально задействуя "бессветофорность" - тут, подозреваю, в Москве в лучшую сторону отличается так называемая "Большая Ленинградка", да ехать не во время автомобильной толкотни, да по выделенным полосам "А"... То, коли на шоссере "попу рвать", можно получить интересные цифры по средней скорости.

Если же эти условия не- или трудновыполнимы, а "попу рвать" по пути на работу вообще странно , то, конечно, огромной разницы не будет...

[Dushman81]

Найдены интересные байки и есть доставка в РФ

http://www.urbanrider.ch/bike-shop-1...der-bikes.html

все хромолевые.

[Ugruk]

дорого

[Dushman81]

В соседней аналогичной теме увидел велосипед Bombtrack и что то загорелся им. И материал 4130 хромолевый. И Nexus 8 + ко всему относительно не дорого - 1000 евро.

FRAME: 4130 crmo frame, with heat treated front triangle, replaceable hanger, fender & rack mounts
FORK: BT BIKES “Arise” fork, 4130 crmo, tapered double butted blades with fender & rack mounts
BARS: BT BIKES “Origin-flat” 6061-T6 butted alloy bar
GRIPS: BT BIKES lock-on, 145mm grips
STEM: BT BIKES “Origin” forged alloy stem, -7°
HEADSET: FSA “Orbit X” sealed a-headset, 1.1/8″
LEVER: TEKTRO “ML-520” brake levers
SHIFTER: SHIMANO “SL-S503” trigger shifter
BRAKES: PROMAX “Render” disc brakes with 160mm rotors
CRANKSET: BT BIKES “TAF19” 6061 alloy
BB: BB68 (BSA) fully sealed
PEDALS: ride away pedals
CHAIN: KMC “510HX” 1/2″ x 1/8″
CHAINRING: BT BIKES cnc alloy, 42t chainring
CASSETTE: SHIMANO, 20T
DERAILLEUR: –
FRONT HUB: BT BIKES “Title-Disc” sealed, 6-bolt disc hub, QR axle
REAR HUB: SHIMANO, SG-C6000, Nexus 8-speed, internal gear hub
FRONT RIM: BT BIKES “XCD22” double wall, i19, 32h
REAR RIM: BT BIKES “XCD22” double wall, i19, 32h
SADDLE: BT BIKES “Origin” rail saddle
SEAT POST: BT BIKES “612” alloy seat post
SEAT CLAMP: BT BIKES “Origin” forged alloy seat clamp
TIRES: KENDA “Tendril” 700 x 35c
FENDERS: BT BIKES 50mm plastic fenders
WEIGHT: 12.5kg (27.6lbs)

Подскажите размер рамы на мои характеристики? 176,5 см, размер внутренней части ноги 83 см. (фотку с размерами рам и геометрией прикрепил ниже)

Bombtrack-Arise-Geared-Komplettrad-2017_b12.jpg
Bombtrack-Arise-Geared-Komplettrad-2017.jpg