Время летит неумолимо и осталось менее двух недель перед началом главного события велосезона-2016 - нашего традиционного "большого" летнего похода. Признаюсь, выбрать оптимальный маршрут для него было непростой задачей. Ибо все основные сколько-либо популярные маршруты в разумном радиусе от Москвы за прошедшие года так или иначе пройдены, а повторяться совершенно не хочется (ну разве что небольшие участки). Выхода из этого положения два - либо расширять горизонты, осваивая все новые территории, либо прокладывать маршруты по таким дорогам, которые ранее считались неуместными. Пройденная в прошлом году замечательная "Транскарелия-2015" показала, что при должной погоде по карельским грейдерам вполне можно ездить по несколько сотен километров подряд, не испытывая особых неприятностей, поэтому в этом году предлагается расшрить этого опыт и попробовать свои силы на бескрайних лесных просторах, протянувшихся от южного берега Белого моря до северной окраины Рыбинского водохранилища.
Собственно маршрут состоит из двух малопохожих друг на друга частей. Первые ~360 км, на преодоление которых отводится 6 дней, пролегает по очень малонаселенным местам к северо-востоку от Онежского озера. Тут нет городов и поселков городского типа, полностью отсутствует асфальт, а магазины встречаются раз в 100-150 км, что вынужденно привносит в поход элементы совсем уж серьезного туризма. Вторая часть пути похожа на "обычные" наши похода и проходит в основном по дорогам с хорошим покрытием и небольшим трафиком, через интересные старинные города и природные достопримечательности. разумеется, дневные пробеги тут будут несколько выше, а автономность будет ограничена в самом худшем случае одними сутками
Протяженность маршрута в базовом варианте - около 940 км, что по многолетнему опыту достаточно оптимально для полноценного двухнедельного похода.
Дата отправления - 30 июля (суббота) поездом 016 в 0:40 до Беломорска, прибытие в Москву - соответственно 14 августа (воскресенье) поездом 126Ч в 9:27 из Череповца.
В целом по степени удаленности от цивилизации, количества неасфальтовых дорог данный поход ожидается самым сложным из всех проведенных ранее, что необходимо учитывать всем участникам.
В связи с тем, что количество участников на этот раз явно меньше обычного, мы будем рады новым адекватным и позитивным участникам, имеющим опыт подобных путешествий.
Подробности про нитку маршрута, типы дорог, предполагаемый график движения - http://vgvozdev.narod.ru/bike/august2016-plan.html