Да здравствует эстетика! Выбор красивого вела.

[vlad674]

Я предлагаю не заниматься впариванием горных велосипедов для езды по городу. Корень у этих слов разный.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------

Maxim_Sed, я как выйду на пенсию точно куплю себе велик с корзинкой

Я уже вышел на пенсию, но как то с корзиной не хочется, так что это все слова и бравада, когда выйдете на пенсию, напишите про вел с корзиной, если к тому времени пенсионный возраст не увеличат.

[Alfasea]

А советчиков то сколько налетело, вот что значит девушка с вопросом обратилась.

О, да! Хотя даже фотку в купальнеге никто не просил ))

Всем спасибо, я внимательно изучаю все мнения, смотрю ваши ссылки на велики, сравниваю.
Попробовать бы разные, но сейчас не получится, надо "вслепую" выбирать. Так сложно!
Те прокатные сити-байки, на которых мне доводилось кататься, выглядели как Электра Тауни по раме. Ну и еще на электровском круизере по ВДНХ как-то каталась пару часов. Других устриц не пробовала, так что сравниваю только визуально.

[vlad674]

Для езды по хорошему асфальту всё же лучше дорожный велосипед. Чтобы не пришлось потом возиться с заменой вилки на ригидную, замены резины на слики и так далее - лучше сразу брать то, что будет хорошо катить по асфальту.

Интересно, в каком городе хороший асфальт и удобные велодорожки?
Не многие по магистральным улицам рискуют ездить, а те кто рискует, периодически попадают в происшествия.
А если ехать по тротуарам и бордюрам, то амовилка не помешает.

[bwn]

Я не знаю что с Вами не так, раз Вы выбрали только для города горный велосипед. Впаривание - не к Вам конкретно, а ко всем предлагающим не дорожные велосипеды.

Не для города. Но и по городу он едет не хуже многих гибридов, и тем более круизеров с кареткой у руля.
Хотя если для растамановбайкеров...
там чем медленнее тем лучше

[whelp]

Интересно, в каком городе хороший асфальт и удобные велодорожки?

В любом. Достаточно асфальта среднего качества.

Не многие по магистральным улицам рискуют ездить

Не все улицы - магистральные. Бывают и простые, и по ним ездить можно и нужно.

[Maxim_Sed]

О, да! Хотя даже фотку в купальнеге никто не просил ))

после многих страниц этой темы фотографией в купальнике никого уже не удивишь

[Alfasea]

Интересно, в каком городе хороший асфальт и удобные велодорожки?
Не многие по магистральным улицам рискуют ездить, а те кто рискует, периодически попадают в происшествия.
А если ехать по тротуарам и бордюрам, то амовилка не помешает.

В Прибалтике. Я летом большую часть времени в Риге обитаю, катаюсь по велодорожке в Юрмалу. Асфальт, вдоль жд дороги, никаких авто. Только велы, бегуны и мамы с колясками. Очень расприятно. Когда дождя нет ))
В Мск у меня выход из подъезда в Лосиный остров. Я в нем 200 лет не гуляла уже, но из детства помню, что везде асфальт был или приличные утоптанные веками тропы. Во всяком случае я там на "дружке" и "школьнике" легко ездила, не помышляя, что велы делятся на для разных покрытий и бывают со скоростями )

[bwn]

Для езды по хорошему асфальту всё же лучше дорожный велосипед. Чтобы не пришлось потом возиться с заменой вилки на ригидную, замены резины на слики и так далее - лучше сразу брать то, что будет хорошо катить по асфальту.

катить в первую очередь будет более приспособленное к кручению педалей положение тела
вилка ригидная слики - это все малосущественно

[whelp]

В Мск у меня выход из подъезда в Лосиный остров. Я в нем 200 лет не гуляла уже, но из детства помню, что везде асфальт был или приличные утоптанные веками тропы.

Сейчас там прекрасный асфальт, летом шоссеры толпами катаются. А кому надо - и грунтовые дорожки есть, по ним на мой взгляд интереснее. И, надо отметить, даже по грунту ригид со сликами вполне уверенно катит, рекомендую что-то такое. Т.е. если 90% асфальт и 10% грунт - надо брать лёгкий хорошо катящий велосипед, амортизаторы не нужны и будут только мешать и добавлять цену+вес.

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:20 ----------

вилка ригидная слики - это все малосущественно

С одним и тем же положением тела банальная смена резины с широкой "грязевой" на узкие слики - это +2 передачи при том же усилии на педалях.

[ZeeK]

Интересно, в каком городе хороший асфальт и удобные велодорожки?

Копенгаген, например

Не многие по магистральным улицам рискуют ездить

Надо, видимо, активнее агитировать за создание велоинфраструктуры. Причем лучше - сразу настоящей, а не краской по тротуару (как на Мосфильмовсской) или по асфальту (как на набережных). Может, альтернативный велопарад провести?

а те кто рискует, периодически попадают в происшествия.

Подскажите, пожалуйста, сколько в Москве (именно в Москве) в 2015 году велосипедистов попало в ДТП, получило травмы или хуже?

А если ехать по тротуарам и бордюрам, то амовилка не помешает.

Перемещаться по тротуарам существенно быстрее их основных обитателей не выйдет, а стиль "урбан" с форсированием бордюров (в вроде как безбарьерной городской среде) это мазо или садо?