Да здравствует эстетика! Выбор красивого вела.

[King Of Diamonds]

Советы были "от Баха до Оффенбаха", как обычно и бывает при выборе велосипеда для всего сразу

Помню сам задавал вопрос про выбор велосипеда. Первые разумные Советы появились КМК странице на 13-й

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------

Ну не она первая)) Если девушке одной катать, то и такой вариант сойдет, будет выбирать скорость/дистанцию в соответствии со своими возможностями, а если не одной - потом поменяет на что-то более подходящее. Первый вел должен нравится, иначе не будет следующих

Согласен. Проблемы начнутся, если придётся с кем-то кататься. И этот кто-то на чем-то более предназначенном для перемещения. Первый велосипед жене выбирали по внешнему виду только. Потом поездив на некаткщемся и сев за велосипед ребёнка, она согласилась на выбор велосипеда не только по внешнему виду

[noxerr]

Сразу было понятно, что автор всё решила давно

[AcidGarry]

Друзья мои, спасибо всем!
Таки купила сегодня все-таки Электру. Походила по магазину, осмотрела кучу других велов и вернулась к ней.

Соболезную. Надо было брать Стриду. Ничего удобнее именно в городе на каждый день как средство транспорта в условиях комьютинга не существует.

[Offroadster]

У Электры с выносом педалей (что у круизов, что у тауни) - коленоломная динамика (так что не старайтесь топить тапку в пол, и гонять за остальными байкерами, берегите колени. Почувствуете, что всё, ноги устали - и таки всё, на этом катание нужно закончить, иначе суставы под угрозой), и не женские габариты, если нужно байк кантовать, но матрас по горизонтали на ней весьма приятный, посадка экскурсионная, а внешность, есс-но, + 500 к харизме)
Тауни разгонять (и лезть на нем в горку или ехать там, где не катитСЯ) чуть легче, чем круиз, ввиду геометрии руля: на тауни можно хоть как-то "опереться" на руль, на круизе же это совсем неэффективно. Зато круиз рулится буквально одним пальцем, и круиз - самый безопасный тип велика)
А в общем, круизеры - это как каблуки на обуви...)
Так что, да, тут либо шашечки, либо ехать быстро и далеко)

[Maxim_Sed]

... а если не одной - потом поменяет на что-то более подходящее.

правильные кавалеры предоставляют не только ночлег, но и велосипед

[Kraliv]

У Электры с выносом педалей (что у круизов, что у тауни) - коленоломная динамика (так что не старайтесь топить тапку в пол, и гонять за остальными байкерами, берегите колени. Почувствуете, что всё, ноги устали - и таки всё, на этом катание нужно закончить, иначе суставы под угрозой), и не женские габариты, если нужно байк кантовать, но матрас по горизонтали на ней весьма приятный, посадка экскурсионная, а внешность, есс-но, + 500 к харизме)
Тауни разгонять (и лезть на нем в горку или ехать там, где не катитСЯ) чуть легче, чем круиз, ввиду геометрии руля: на тауни можно хоть как-то "опереться" на руль, на круизе же это совсем неэффективно. Зато круиз рулится буквально одним пальцем, и круиз - самый безопасный тип велика)
А в общем, круизеры - это как каблуки на обуви...)
Так что, да, тут либо шашечки, либо ехать быстро и далеко)

Там еще, самое интересное то, что классические круизеры, типа Швин Круизер - это, таки, на самом деле не до конца итспорченные велосипеды.
Да, можно туда поставить низкое седло-диван, с большим офсетом и идиотский руль, что бы сидеть так же как на Электре.
Но!
При желании, этот самый круизер, можно заставить вполне резво ехать, заменив руль и сиденье.
А у Электры Тауни, такой фокус - не пройдет.

[Offroadster]

А у Электры Тауни, такой фокус - не пройдет.

Да, гео рамы у них не исправишь, но они и задуманы как диваны на колесах, а на диване напрягаться не нужно)
А у классического швиновского круизера, в стоке, этот коленоломный эффект, в сранении с мтв, тоже присутствует, просто не такой явный. Потому что посадка все равно круизерная.
У меня есть швинн, прокачанный навесом уровня мтв (но посадка (руль, вынос, и седло) осталась стоковая), и такого же уровня собственно мтв: на швине колени напоминают о себе через сферические в вакууме вседорожные ~80 км. На мтв - через ~ 120+. Но на швине за эти 80 км ничего, кроме ног, не устает, а на мтв за 80 км устает спина, руки, кисти, шея, задница, и внимание к окружающей обстановке))
Тактика езды на круизере должна быть такая: рваная городская динамика в режиме нетерпеливого стритрейсера - это не наше, а вот если хорошо ровно катитСЯ - на круизе контроль обстановки вокруг лучше, чем из точки зрения мтв посадки)) поэтому можно более заранее)) просчитывать тактику и стратегию, а это = меньше и реже тормозить-разгоняться, и проче напрягать ноги динамикой
А вот рыхлые грунты, или песок, на круизере - лучше либо по инерции сходу (благо, переднее колесо разгружено, и зароется-затупит круизер позже мтв, особенно если маневрировать), либо, если инерция кончилась и сел, то уж не давить тапки, а слезть, и пешком, колени скажут спасибо)

[Alfasea]

Друзья, советы тут были совершенно разные, до противоположности. Я во все вникала, читала, изучала ссылки.
Все советы горных или гибридов сводились в основном "если захочется в горы", если захочется по лесным тропам", если захочется в грязищу", если захочется в гонках участвовать" и т.д. Да не захочется мне этого! У меня асфальтовая велодорожка, что в Юрмалу, что в Саулкрасты, что в Москве в Лосином острове )
Я езжу в режиме пенсионера, вдыхая запахи и останавливаясь сфоткать цветочки. И да, я периодически езжу в платьях! И в штанах и шортах тоже езжу. Посидела в магазине на спортивных великах с наклоненной спиной. Мне это на первый взгляд показалось неудобным. Второго взгляда не было, потому что всюду снег, а в магазине от стенки к стенке кататься- ничего не понять.
Единственный явный минус, который я для себя вижу - это про колени. Ну решила, что если все будет совсем плохо, то продам и куплю другой. Не замуж же я за этот велосипед выхожу ) зато красивый )
Я автомобиль так же выбирала. Все у виска крутили, а я все равно купила. И ни разу не пожалела за много лет. Хотя "неудобно", "не для наших дорог", "где чинить", "много жрет", "а если в грязь захочется" и прочее.
Так что у меня богатейший опыт покупок какой-то несуразной туфты за неадекватный ценник

[TaRa]

Alfasea, Вы - молодец! Устояли перед столькими соблазнами посадить Вас на горный велосипед. Женщина в развевающемся платье на дорожнике - мечта поэта

[MetallMan]

Соболезную. Надо было брать Стриду. Ничего удобнее именно в городе на каждый день как средство транспорта в условиях комьютинга не существует.

Складник как складник. Необычной формы и с неадекватным ценником. На этом какие-то особые параметры стриды заканчиваются.

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------

Я езжу в режиме пенсионера, вдыхая запахи и останавливаясь сфоткать цветочки

Всё равно мэтэбэ!

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

Устояли перед столькими соблазнами посадить Вас на горный велосипед.

Совершенно правильный выбор сделала ТС