Ясно дело, что батарея в раме от узла складывания до рулевого стакана.
Другое дело, если баратея на банках 18650, то это 40 штук!
Что такое 20 шт 18650 в раме я знаю... Поэтому нет фоток сверху или спереди, думаю, там мотоцикл.
Ну и вес у фэтбайков, как я понимаю, далеко не на первом месте в списке критериев.
боятся, что мы им новичка подсыпем. Ужасные русские
Не устраивала все же меня посадка на фэте, и не мудрено, трудно при такой переделке сразу попасть в десятку. Решил добавить ему старческий флёр Стриды. По известным соображениям вместо исправления ситуации удлинителем штока вилки с хитрым недешевым
"торцевым" регулируемым выносом, пошел путём перезапила имеющегося Стелсовского изделия. Изменения видны по чертёжику, 45градусов сочленения исправлены на 10, руль вырастет в высоту на 25 и приблизится к седлу на 80мм. Да уж, во всем Хоппер виноват, и сидеть ( мне) удобно, и делать ничего не надо, в отличие от этого гадкого утёнка, постоянно требующего внимания вплоть до спецперевозки спецбортом.
Теперь верх грипс выше уровня седла на 10мм, от края седла до середины центра руля 74см, до центров краёв грипс у рогов ок. 80см. От верхнего торца рулевой колонки до оси руля 185мм, вынос относительно оси вилки около 50мм.
Седло сдвинуто максимально назад согласно ГОСТу вездесущего МТБ.
Стало точно удобней, плюс могу теперь попробовать мимикрировать под Стриду на их тусовке. В пасс. лифт заходит, уже критично, но тем не менее. Надеюсь сварка не подведёт, ведь возможный следующий этап - "Стрида с мотором от Голды".
Последний раз редактировалось Липтон; 09.04.2018 в 19:14.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)