Jamis Dakar XC Expert

[Tloster]

собссно я на ем практически весь сезон катаю. Хардтейл практически позабыт. Вел очень неплохо себя зарекомендовал: и в режиме обычных ПВД, и на соревнованиях, и просто в Битцу грязь помесить вечерком.
Вкратце это выглядит следующим образом:

РАМА передний треугольник - люминий, карбоновые перья, подвеска - четырехрычажка с ходом 90mm, аммортер Fox FLOAT R AVA - тут хочется чего-нибудь посеръезнее, возможно pro-pedal, хотя это не так критично

ВИЛКА Fox FRL 100
РУЛЕВАЯ WTB Team, Internal Cup type, 1 1/8”.
КОЛЕСА Mavic XM317
ВТУЛКИ Shimano Deore XT с центральным замком
РЕЗИНА Ritchey ZedRace 1.95 кевлар .
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ пердний/задний Shimano Deore XT
МАНЕТКИ Shimano Deore LX, Dual Control - что бы ни говорили, работают очень хорошо
ЦЕПЬ Shimano CN-HG93.
КАСЕТА SRAM PowerGlide PG-970, 9-speed, 11-32.
СИСТЕМА TruVativ Stylo Team, 44/32/22,
КАРЕТКА TruVativ Giga-X
ПЕДАЛИ Crank Brothers Candy C
ТОРМОЗА Shimano Deore LX
РУЛЬ TruVativ XR Riser Bar
ВЫНОС TruVativ XR
ГРИПСЫ WTB DC Trail
ПОДСЕДЕЛЬНИК TruVativ XR Double Clamp, 350mm x 27.2mm
СЕДЛО Fizik Gobi мне очень нравится

ВЕС приблизительно 12,6 кг

От заводской комплектации отличие только лишь в резине. Hutchinson Bulldog не впечатлили меня да и тяжелые они.
вот так вот...

[Dimitrius]

Стильный байк. Каковы ощущения в катимости по сравнению с хардтейлом ? 8)

[Tloster]

Впечатления весьма положительные. Однозначно он намного устойчивей и лучше управляем на спусках. Теперь смело пуляю там, где на хардтейле осторожничал. В общем и целом двухподвес прощает некоторые ошибки в технике езды.
Что касается подъемов, то здесь есть нюансы: если педалировать сидя и на малых передачах, то практически нет бобинга (тем более что вилку можно блокировать), если крутить большие передачи раскачка не замедлит появиться. Устранаяемо это либо большеим давлением в аммортизаторе, либо приобретением более навороченного с возможностью блокировки.
По ровной поверхности и по асфальту принципиальных отличий нет. Хотя есть одно - в любом случае комфортнее
Педали Crank Brothers Candy C мне нравятся гораздо больше чем SPD, но это уже вопрос личных предпочтений.

[Woo]

Очень нравица мне эта рама. Зачотный вел.

[Tloster]

Мне тоже нравится

[Пауль]

Отличный байк. Очень сбалансированый получился, а комплектуха у Джамисов всегда была раза в полтора дороже, чем можно было предположить глядя на ценник. В общем я считаю, что он отрабатывает каждый вложенный в него доллар. Особенно если вложены доллары были со скидкой.

[Nadeya]

Этого года?

[Tloster]

Да, этого. В прошлом он был несколько попроще.

[Tloster]

маленькие обновления:
поставил новую кассету и цепь, обе SRAM: PG-990 (11-32) и PC-991 соответственно. На переднем тормозе поставил новую гидролинию (армированную) после "удачного" наезда на трос. Ну и так по мелочи: колодки и т.п. Резина все та же (Ritchey), которая мне очень нравится.
Вот подумываю еще немного облечить вес: подседельник нужно бы поприличнее. Вот про карбон подумываю ))
Есть у того же труватива Team carbon, или BBB, или у того же Ritchey... ну это уж так... немного от жадности... ))

[Buba2]

Гм.

1. Подвеска одношарнирная. Обсуждали уже, у Дакаров 4-х рычажка была до 2003 года включительно. После - одношарнирка.

2. Аморт Фокс, если 2004 года и выше, по умолчанию с ПроПедалом. Если не устраивает степень его "платформенности", надо брать Manitou Swinger Air или 5th Element. Ну, либо Fox Float RP3.