Я про него писал еще чуть ли не месяц назад. Кто-то потом отчитывался, что Окинашу попилили, но оказалось, что это не про негоСообщение от no_superman
|
|
|
|
Я про него писал еще чуть ли не месяц назад. Кто-то потом отчитывался, что Окинашу попилили, но оказалось, что это не про него
Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, туфли S-Works, хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
Ниагара заканчивается внизу у брода?
Привет
Если вы про живое дерево, то это же не наш метод. Оно всегда там было. сегодня катались, ничего нового там не видели.
Бесплатная доставка от терминалов!
BECYCLE.RU: +7 495 229 11 76 Покровский Бульвар, 16/10 с 1 +7 495 646 11 32 Днепропетровская, 14.
Иногда надо делать исключения...
Не надо никаких исключений. Если я с ростом 192 см пролезаю, то и другие пролезут.
С таким подходом на Кленовом потеряли пару элементов.
Лучше на это дерево намотать ленту полосатую + приклеить кусочек отражайки.
Вы сначала определитесь, о каком дереве речь
А вообще - не надо жалеть элементов, если они сильно травмоопасные. Вот просто поверь мне на слово
Про ленту - отличная идея!
Дерево там одно. А вообще весь лес травмоопасный, особенно в темноте, особенно без скила. Поэтому я на Окинаву не то что в темноте, даже уставшим не езжу, т.к. один раз скатился в ручей. Но трейл просто уникальный и не надо его портить!
Надо жалеть и ехать в объезд если преградой стало дерево. Если мы таким образом начнем оптимизировать каждую арку и шпильку, то у нас деревьев не останется. Там это как технический элемент. Иногда пригнуться нужно чтобы проехать, иногда рулём повертеть, если это арка узкая.
Если вы считаете, что я призываю упрощать трейлы - поверьте, вы сильно заблуждаетесь! Я исключительно о действительно травмоопасных, а не технически сложных вещах говорю.
Впрочем, как в том анекдоте - "...а делайте, что хотите!"
Последний раз редактировалось Романова; 26.09.2017 в 21:19.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
