Я поеду на 3-14 августа! Как оформляться?
<Пошел готовить свое порядком разнеженное тело>
Я поеду на 3-14 августа! Как оформляться?
<Пошел готовить свое порядком разнеженное тело>
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
Конный перевал (снизу он начинается от базы Эзен) используется местными жителями последние 300 лет )) А вот верхняя часть перевала поменялась в 2010 году, тогда там началось строительство нового спуска, как раз в районе выхода древней конной тропы, но прорубив около 500 метров породы, стройка ушла в зиму, дизельная техника замерзла, и эвакуировать тяжелые оттуда машины смогли только весной. Проект забросили по причине его экономической недееспособности, ведь за цену этого нового перевала можно купить каждому жителю долины по ЛендКрузеру. Понятное дело, что жителям ничего не купили, а только отгрейдировали старый спуск. Но, слава богу, стройка никак не изменила конный перевал, и не нанесла ущерб каскаду водопадов, который падает в долину со стороны перевала.
Прекрасно знаю этот трек, и перед походом переписывался с организаторами маршрута. И даже лично пересекался с ребятами в аэропорту Барнаула.
Маршрут, конечно, интересен в плане автономного велотура, но его первая, алтайская, монгольская и тувинская части проходят в очень цивильных местах, где даже палатку с собой брать не обязательно. И идеальным велосипедом для такой нитки был бы сайклокросс или туринг, с небольшим рюкзачком сменной одежды. С точки зрения, МТБ там интересна лишь первая часть в долине Чулышмана и последняя по Хакассии и Горной Шории. Когда я давал ребятам советы по транспорту и по катеру, не смог не задать вопроса по поводу монгольской части маршрута. Чтобы попасть из Кош-Агача в Тыву гораздо интереснее пройти через перевал Бугузун (это исток реки Чуя) и через несколько небольших перевалов, мимо величайшей вершины Саян г. Монгун-Тайга выйти в тот же Хандагайты. Но организаторы выбрали обойти этот участок через унылую дорогу по Убсунурской котловине в Монголии. Никакой маршрутной логики в этом я не увидел, кроме того что маршрут стал из-за этого Международным )))
Монголия, вообще не очень подходит для велосипедного туризма - огромнейшие расстояния, мягкие грунты, постоянные ветра, отсутствие воды. Но заповедники юго-западной части - это, пожалуй, единственное исключение - там есть все для МТБ - высоченные заснеженные горы, чистейшие реки, прозрачные озера, перевалы, лиственичные леса и огромное разнообразие флоры и фауны. Туда мы и катаем.
Иван, Спасибо за подробный ответ, есть над чем подумать.
Я тут на выходных полазил по карте немного, вот в этом месте якобы строится дачный посёлок, и на их сайте (не хочу рекламировать) было заявлено про строительство дороги от Элекмонара до Каракольских озёр. Правда, эти планы в 2012г значились, и похоже уже закончились. А мне было бы интересно как раз в тех краях покатать. У вас есть сведения или опыт по объезду на велах Телецкого озера?
Да, действительно, несколько лет назад власти республики с неплохой помпой объявили о строительстве дороги к Каракольским озерам со стороны Урлуаспака (читай от Горно-Алтайска). Были проведены изыскания на многие тыщи рублей, которые по факту выглядели джипопокатушкой к озерам. В планах стояло построить дорогу к высокогорным озерам, сделать туристическую тропу, все как в Европах. Появились прожекты элитных поселков и отелей вдоль этой дороги и как следствие стоимость земли сильно подпрыгнула. Я, не уверен, но могу предположить что тот ЭП - рудимент этого проекта. Хотя, может что-то и продается до сих пор.
А покатать в тех краях на МТБ действительно не плохо. Но желательно в сухую погоду, грязюка там знатная ) Колечко, Урлу-Аспак - Соргат - Каркольские, и обратно по долине Элекмонара к Катуни - хороший маршрут для ПВД, у нас несколько лет похожий маршрут катался, но в прошлом сезоне отказались от него, так как велосипеды после этой покатушки подвергаются полной переборке )
По-поводу объезда Телецкого на велосипедах - тоже можно, но не нужно. То есть в теории это возможно, до перевала Обого - хорошая дорога, еще немного можно спустится. А вот дальше почти непролазная тайга, с густым подлеском и однотипным заросшими горами. До самой Балыкчи. Лет 11 или 12 назад команда мототуристов прошла этом путь, за месяц!!! По сути они рубили дорогу, и это было первопрохождение. Года 3 назад такой подвиг решила повторить знаменитая команда "Off road masters" из Новосибирска на внедорожниких! А знаменита эта команда прежде всего прохождением тропы Тюнгур-Иня на 5 машинах в 2006 году. В итоге автомобили они тогда эвакуировали ветролетом. А вот в 2015 году им все-же удалось пройти этот участок! Опять же первопрохождение, 6 категория и прочие регалии. Хотянас велосипедом, пожалуй попроще будет. Если готовы потратить на это неделю, то я пожелаю вам удачи! Ведь это тоже будет не туризм, а больше спорт, категории и прочее.
Для тех, кто собирается закатить Алтай этим летом! Авиабилеты в город Барнаул (место старта маршрутов) сейчас по очень вкусным ценам.
Катаю по Алтаю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)