Bianchi MUTT

[sipuka]

Долго думал выкладывать или нет... в итоге все таки решился :cool:

РАМА - Bianchi MUTT
РУЛЕВАЯ - FSA Z4
ВИЛКА - Manitou SKAREB 2004
ВИЛСЕТ - Mavic CrossRide UB 2009
ЭКCЦЕНТРИКИ - Fulcrum
ТОРМОЗА - Avid Elixir 5
ПОКРЫШКИ - Kenda Kozmik light 2
РОТОРЫ - Avid G3
СИСТЕМА - XT 770
ПЕДАЛИ - Crank Brothers Candy C
КАСЕТА - SRAM 980
ЦЕПЬ - SRAM 991
ПЕР.ПЕКЛЮК - DEORE 531
ЗАД ПЕРЕКЛЮК - SLX 660 Shadow
МАНЕТКИ DEORE 530
РУБАШКИ - Jwagre
ПОДСИДЕЛ - PRO XCR
ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛА - Сток
ВЫНОС - PRO XCR
РУЛЬ - PRO XCR
РОГА - PRO STAIGHT FORGED
ГИПСЫ - Ritchey WCS
СЕДЛО - San Marco Ponza Power

ФОТО:










Ну что сказать вел катит и очень не плохо, вилка работает, тормоза тормозят Собирался вел для тренеровочного катания, но и что бы помотрасить с друзьями можно было, в целом я им доволен, все что хотел поменял, теперь на очереди манетки и перклюк(и), но к их работе притензий нету, пока менять не буду, может на след. сезон.
Вес этого чуда ~ 11 кг.

[BGSM]

Выглядит очень неплохо и едет наверно так же.
Понравился

[Malphas]

Бьянки завсегда приятный и гармоничный байк. Хотя лично я не признаю у Бьянки никакого другого цвета кроме их фирменного бирюзового. За исключением этого досадного упущения все остальное очень понравилось. Мои поздравления!

[VANDYKE]

Про подножку не написал ничегокак в деле ваще?
Если серьезно,то думал до этого момента о Бьянши только как о шоссейниках да экстремальных байках,ан нет оказывается и хардтейлы могут!

[blackmail]

И чего тут было думать, выкладывать однозначно!

Мои впечатления от фото:

Приятный байк, достаточно реликтового в наши дни брэнда. Данный сет-ап - поле брани между Шимано и Срамом за сердце владельца и первый бы торжествовал, если бы Шимано выбрали бы и в педалях или в тормозах : )
Рабочий набор компонентов, но система выглядит здесь неожиданно, в том плане, что на нее явно потратились, а на вилку не особо

[MishGun05]

Неплохо с новыми палками вышло. Хороший рабочий и при этом весьма красивый байк.
Кстати, передний у тебя же СЛХ был, сдох?

[sipuka]

Выглядит очень неплохо и едет наверно так же.
Понравился

Спасибо!

Бьянки завсегда приятный и гармоничный байк. Хотя лично я не признаю у Бьянки никакого другого цвета кроме их фирменного бирюзового. За исключением этого досадного упущения все остальное очень понравилось. Мои поздравления!

Согласен, бирюзовый был бы понтовие, хотя требовал бы большего внимания к детелям Спасибо.

Про подножку не написал ничегокак в деле ваще?
Если серьезно,то думал до этого момента о Бьянши только как о шоссейниках да экстремальных байках,ан нет оказывается и хардтейлы могут!

А на чем Абсалон катался до Орбеи ? и выигрывал кстате сколько то там олимпиад и кубков мира...:cool:

Рабочий набор компонентов, но система выглядит здесь неожиданно, в том плане, что на нее явно потратились, а на вилку не особо

Ну вилка пока работает, но в перспективе тоже на замену, но пока не сломается менять не буду, все таки 1.5 кг всего... на счет системы не сказал бы что оч. сильно потратился, на что потратился прилично так это на палки

Неплохо с новыми палками вышло. Хороший рабочий и при этом весьма красивый байк.
Кстати, передний у тебя же СЛХ был, сдох?

Спасибо!! Не, передний был всегда ДЕОРЕ, он просто немного растроился в прошлый раз ))

Вел едет хорошо,и с горки и в горку, прошел испытание гонками, к стати я всегда думал что карбо-подсидел ну не может амортизировать так что можно это почувствовать, оказывается может, и очень прилично, иногда я боюсь что он сломается под моими 88кг , потому что реально видно как он пружинит на кочках. Ну и субьективно после алю-подсидела стало гораздо "мягче" чем я очень доволен

[a1ex]

Неплохой байк,ни какая-нибудь мерида или джити.
Обвес хорошего уровня!
НО...кенда..не есть гут.
в целом все отлично!

[sipuka]

Неплохой байк,ни какая-нибудь мерида или джити.
Обвес хорошего уровня!
НО...кенда..не есть гут.
в целом все отлично!

Thx ^) Kenda может и не гут, но вот эта модель очень гут, купил ее только из-за отзывов нв mtbr, во первых вес, каждая ровно по 440гр., во вторых накат, просто взрывной, да есть у нее проблемы на влажном грунте, но ехать можно, еще похоже хорошая износоустойчивость, тк проехал на ней около 1000км, (1 прокол в первый же день)))) еще видны милиметровые насечки на заднем, хоть иногда блокирую колесо(надо ставить 140мм назад )ну и цена 2 кенды = 1 швальба ))

[Crank Brother]