Новые выделенные полосы для общественного транспорта в Москве

[veloinstructor]

Сколько читал форум, не нашёл ещё сообщения форумчан о новых возможностях для велосипедистов в Москве, которые открылись с 8 октября.
Во-первых, теперь абсолютно легально можно ехать на велосипеде по кремлёвскому кольцу против потока по нарисованной встречной А-полосе. Полоса широкая, и автобусы и велосипедисты спокойно уживаются рядом. В следующем году обещают к А-полосе пририсовать велополосу как на Бульварном. Надо иметь в виду, что на опасном перекрёстке Моховой с Воздвиженкой не все автомобилисты видят горящую левую стрелку и могут спокойно ехать наперерез. Кстати, всем, кто едет по А-полосе на велосипеде, надо знать ПДД в области, касающейся специальных светофоров в виде буквы "Т" для трамваев/автобусов белого цвета. Если горит вертикальная часть буквы "Т" - можно ехать, если горизонтальная - ехать нельзя.
Во-вторых, на двух перекрёстках с Садовым кольцом теперь не надо лезть с великом в подземный переход. Это перекрёсток с Малой Дмитровкой/Долгоруковской и Баррикадной/Большой Никитской. Теперь там можно проехать вместе с автобусами, когда им загорается "зелёный", то есть когда горит вертикальная часть буквы "Т" на этих специальных светофорах. Правда, сами светофоры загораются раз в 3-5 минут, да и к тому же быстро погасают. Я пробовал преодолеть второй перекрёсток вместе с двумя автобусами. Стартанул быстрее обоих автобусов, но потом решил пропустить их в "островке" между встречными потоками Садового, чтобы не создавать помех. А светофор погас! Следующего я ждал минут 5.

Кто-нибудь уже пробовал там проезжать за два месяца?

[ZeeK]

Кстати, всем, кто едет по А-полосе на велосипеде, надо знать ПДД в области, касающейся специальных светофоров в виде буквы "Т" для трамваев/автобусов белого цвета. Если горит вертикальная часть буквы "Т" - можно ехать, если горизонтальная - ехать нельзя.

Всем, кто ездит по ПЧ, надо знать ПДД в области "сигналы светофора":

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т".

Велосипеды уже стали "маршрутными"?

Кто-нибудь уже пробовал там проезжать за два месяца?

Из разряда "вот поэтому и не любят"...

[veloinstructor]

Кроме того, с 2015 года велосипедисты могут двигаться и по выделенным полосам для общественного транспорта:

Отсюда

Правда, законодательно я не знаю, где данный факт закреплён.

Все московские СМИ при публикации новостях о А-полосах добавляют, что по этим полосам велосипедистам также можно ездить. Вот новость из сообщества "Велосипедизация Москвы", к примеру. И ещё одна.

[Jet112]

Правда, законодательно я не знаю, где данный факт закреплён.

кто едет по А-полосе на велосипеде, надо знать ПДД в области, касающейся специальных светофоров в виде буквы "Т" для трамваев/автобусов

Примечательно что человек с ником Велоинструктор плохо знает ПДД.

И в это же время он собирается обучать всех желающих...

ГРАМОТНО и УВЕРЕННО управлять велосипедом в условиях реального дорожного движения по г. Москве

знать несколько пунктов ПДД, а также уметь взаимодействовать с другими участниками дорожного движения

Стоимость занятий - 500 руб./90 мин.

Все перевернулось с ног на голову! Лысые парикмахеры, беззубые стоматологи, жирные диетологи, вот теперь незнающие ПДД инструкторы )

[veloinstructor]

Примечательно что человек с ником Велоинструктор не знает ПДД.

Однако ВЕЗДЕ говорят о том, что по выделенкам ездить можно велосипедам. Если очень интересно, я полистаю в Интернете и найду доказательства этого. Вот интересно, Вы ездите по дорогам с А-полосами по второй справа полосе? ПДД же...

[Jet112]

Я вам помогу, не утруждайтесь поиском доказательств (смешное слово в данном контексте):

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа).

[ZeeK]

...

Поностью вас поддерживаю (и даже лично пользуюсь). По полосам "А" ездить можно. Но дело-то не в "полосах", а именно в том, что "бело-лунные светофоры" к велосипедистам никак не относятся При нынешнем ПОПРАВИМОМ отсутствии на перекрестках "кремлёвского полукольца" специальных велосветофоров, реклама езды по ним на великах - полное фиаско, к сожалению.

Принципиальный сотрудник ДПС, расположившись за таким проездом может спокойно выписывать 800-рублевые протоколы незадачливым велосипедистам. Почему они этого не делают - не знаю. Либо не такие они и принципальные, либо такая задача не ставится.

Особенно "смешно" выглядит проезд Садового, к сожалению - фактически единственным выходом является прогулка поподземным переходам, где, опять-таки формально, на 2х колёсах низзя ездить

Собственно, надежда ка раз на то, что вы указали в сообщении - на ПЛАНЫ по пририсовыванию "велополосы" (будет как на Люсиновской), а к ней положены и велосипедные светофоры! Ждем светлого будущего?

[veloinstructor]

Ну вот, первый попавшийся сайт:

Правила запрещают движение всех транспортных средств по выделенной полосе (кроме нескольких исключений, которые будут рассмотрены ниже), однако они никак не ограничивают движение автобусов, троллейбусов, автомобилей такси и велосипедстов.

И ещё:

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Кто из нас прав?

Если я не помню пункт ПДД, это не означает, что я не знаю ПДД.

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:42 ----------

Но дело-то не в "полосах", а именно в том, что "бело-лунные светофоры" к велосипедистам никак не относятся

Ну это уже не наши проблемы. Если по ПДД мы можем ездить по А-полосе, то почему мы тогда не можем следовать сигналам бело-лунных светофоров?
Если на Кремлёвском кольце сделают велосветофоры, то на сквозных перекрёстках Садового их не будет. Можно направить официальный запрос в мэрию по поводу того, можно ли законодательно пересекать Садовое.
И любому ГАИшнику эту бумажку сувать в нос, если будут проблемы.

[ZeeK]

Ну это уже не наши проблемы.

Ровно до:
- первого сотрудника ДПС, которому на это не плевать (по идее, ни одному не плевать - они как раз и следят за соблюдением ПДД)
- ДТП с автомобилем и последующего анализа действий велосипедиста

Если по ПДД мы можем ездить по А-полосе, то почему мы тогда не можем следовать сигналам бело-лунных светофоров?

Потому что такие светофоры регулируют движение ДРУГИХ транспортных средств, а не велосипедов.

Если на Кремлёвском кольце сделают велосветофоры, то на сквозных перекрёстках Садового их не будет.

Если делать "по уму" (то есть с велополосой) - будут. Но я не в курсе планов тех, кто рисует разметку в Москве. Они иногда могут быстро меняться под воздействием внешних побудителей. В произвольную сторону. Как незыблемая линия партии.

Можно направить официальный запрос в мэрию по поводу того, можно ли законодательно пересекать Садовое.

Можно. Попробуйте. Лучше бы те, кто ПДД пишет, разобрались с типичным городским "кейсом" наличия указателя "из правой полосы направо" для велосипедиста. А вы им сразу задачку со звёздочкой "как пересечь дюжину полос Садового"...

И любому ГАИшнику эту бумажку сувать в нос, если будут проблемы.

Филькина грамота не обязательно является индульгенцией.

[veloinstructor]

Если делать "по уму" (то есть с велополосой) - будут.

Кстати, здесь ещё никто не писал о том, что на Малой Дмитровке велополос ещё нет, но велосветофоры по всей длине улицы уже есть.