Еще бы вдоль Москвы-реки на всем протяжении сделали велодорожку, вот это был бы мегаплюс.
|
|
|
|
Еще бы вдоль Москвы-реки на всем протяжении сделали велодорожку, вот это был бы мегаплюс.
Неплохо бы хотя бы вдоль ВСЕЙ реки набережную сделать. Например, Карамышевская и Шелепихинская набережные не соединяются, Шелепихинская и Краснопресненская тоже (либо "приятный" проезд по Шмитовскому) и закругляется северный сегмент на Симоновской набережной. Дальше - промзоны до МКАДа, разбавленные парком 850-летия города (с "дорожкой").Сообщение от BuHHu
Юг... Ещё веселее: начинается от Островной улицы, потом парки и КОЗЬЯ ТРОПА вдоль промзоны, потом к наб. Шевченко вообще нет нормального проезда, Бережковская, парки, и финиш на Нагатинкой, где через затоны просится мостик
В принципе, маршрут от Сити до Нагатино симпатичный...
Не при нашей жизни)финиш на Нагатинкой, где через затоны просится мостик
А вот в Коломенском сделать дорожку по набережной до Братеевского парка было бы очень к месту. Она даже запланирована на схеме развития веломаршрутов, но вот когда ее воплотят?
Вы же знаете ответ:Велосипедно-пешеходный легкий мостик могли бы и построить
В том затоне яхты паркуются, так что мостик должен быть вполне себе высоким и, как следствие, капитальным. Так что маловероятно, увы.
Зашибись. Интересно, почему "велоблагоустраивать" пытаются только центр? В центре, с одной стороны, расстояния "никакие", а с другой - все настолько тесно, что это выглядит попытками впихнуть невпихуемое. Зато на периферии, в пределах эдак десятка км от ТТК, нихрена ничего не делается (кроме чисто рекреационных никуда не ведущих ВД в парках), хотя места - вагон и маленькая тележка! И ведь там транспортная инфраструктура в виде сети велодорожек, ввиду расстояний, откровенно напрашивается. Но оленевод со-товарищи ни одно яйцо, зараза, в эту сторону не почесал! Ну ей-богу, зла не хватает. Ненуачо, нахера нужны полезные начинания, лучше ж гламурный центр делать "моднявым" непонятно зачем...
В общем, не назвал бы я это хорошими новостями лично для себя. Так, от нейтральных до раздражающих, ибо я, к своему разочарованию, понимаю, что на моих каждодневных маршрутах и в нынешнем году, увы, ничего не поменяется.
---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------
Блин, во-вот, как раз был бы аккурат мой маршрут, а то приходится по Каширке да по "Борпрудам" крутить...
Как в анедоте - ищут не там, где потеряли, а где светлее/виднее. Это если не переходить к конспирологии: типа вот мы тут понаделали вам инфраструктуры, а вы не пользуетесь... Не нужна? Так мы назад всё отрисуем!
Весьма вероятно, что будут именно "велополосы" (т.е. "строительство" заключается в нанесении разметки), а это, по большому счету, профанация - нет физического разделения вело и авто дороги.
Вот пример из жизни (наверняка я его уже поминал всуе неоднократно, но лучше бы делать это почаще, чтобы от икоты горе-проектировщику жиьб тошно было): от метро "Мякинино" к дому правительства области проложена "велополоса". Примерно 2/3 этой полосы - подъём с градиентом 5.4% (если верить страве - "от моста до конца велодорожки"
В то же время ЕСЛИ БЫ у этой полосы существовало продолжение вокруг "полуострова Крокус", проходящее вдоль берега реки и приезжающее к строгинским паркам...
На кой там велодорожка. Вдоль стены пешеходная широченная, напротив дорожка набережной. Лучше бы больше переходов на набережные сделали, а то ждешь у светофора по 10 минут... да и на Яузе попасть не просто...
Писал на Наш город просьбу у Костомаровского сделать переход на набережные - ответили отказом. По идее, с каждого моста должна быть возможность попасть...
Ледокол в Одессе нужен для прикола. А никому реально не упершаяся велоразметка в цнтре нужна тем, кто тут "типа европу" создаёт. Собянинская деревня.
В центре может и нужна. На бульварном точно нужна, удобно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием