я во времени не ограничен)) конечно не хочется зимой ехатьСообщение от _MMX_
|
|
|
|
я во времени не ограничен)) конечно не хочется зимой ехать
голосовалку в теме
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
не знаю как это сделать))) лучше наверно тотализатор там и денег можно заработать ))голосовалку в теме
Всю тему не читал, возможно уже сказали..
Но ехать через центр Казахстана - очень трудно представить себе более унылое занятие!
Я неплохо знаю Казахстан, ездил много раз и на вело и на авто. Поэтому очень рекомендую поехать по восточной части Казахстана. Из кыргызского Каракола можно пройти границу в Кегени, проехать через знаменитый Чарынский каньон и плато Ассы. От Алматы двигаемся на Талды-Корган, Усть-Каменогорск. Я бы даже рекомендовал от Аягоза сделать крюк в восточном направлении, обогнуть Зайсан и Бухтарминское водохранилище с востока. Очень красивые места! Ну или, как минимум, сделать небольшой крюк через Тарбагатай - Кокпекты - Самарское, а не пилить по основной трассе, потому что и на ней очень уныло.
Переходим границу в Шемонаихе и через Рудный Алтай двигаем на Барнаул и Бийск. Из Бийска через Целинное на Новокузнецк.
Это всё очень красивые места, не пожалеете!
Я бы вам мог рассказать как из Новокузнецка напрямую на Абакан проехать, но это не для всех маршрутец, там довольно большой участок плохих гравиек и грунтовок с бродами.
Если заинтересовало, запрашивайте подробности в личке, расскажу.
---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------
Вам бы кроме арифметики ещё географию подучить..
Если выехать в апреле (а на северо-западе в апреле уже вполне тепло, я по крайней мере уже во всю катаюсь), то к концу октября как раз во Владике. А в это время там ещё золотая осень.
В подобном путешествии надо не зимы бояться, а лета. Которое как раз на проезд по Средней Азии придётся. Не представляю как ехать через Узбекистан и Казахстан в июне-июле! По ночам разве что...
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------
Послушайте, а как сотни людей едут через весь мир на ашан-байках и ничего страшного ни с ними ни с техникой не случается?
И проезжать по 150 км в день где-то через месяц путешествия перестает быть проблемой. По отзывам тех же братьев Стрельниковых, где-то через две недели ты перестаешь уставать, и ваше "мероприятие" из спортивного превращается в повседневное..
Проще надо быть!
Автору гигантское почтение!! Очень завидую.. Главным образом потому, что сам не могу себе позволить в подобное путешествие отправиться, максимум на месяц-полтора.
Благодарю за помощь и поддержку, я как раз корректирую немного маршрут , пытаюсь поинтересней его сделатьВсю тему не читал, возможно уже сказали..
Но ехать через центр Казахстана - очень трудно представить себе более унылое занятие!
Я неплохо знаю Казахстан, ездил много раз и на вело и на авто. Поэтому очень рекомендую поехать по восточной части Казахстана. Из кыргызского Каракола можно пройти границу в Кегени, проехать через знаменитый Чарынский каньон и плато Ассы. От Алматы двигаемся на Талды-Корган, Усть-Каменогорск. Я бы даже рекомендовал от Аягоза сделать крюк в восточном направлении, обогнуть Зайсан и Бухтарминское водохранилище с востока. Очень красивые места! Ну или, как минимум, сделать небольшой крюк через Тарбагатай - Кокпекты - Самарское, а не пилить по основной трассе, потому что и на ней очень уныло.
Переходим границу в Шемонаихе и через Рудный Алтай двигаем на Барнаул и Бийск. Из Бийска через Целинное на Новокузнецк.
Это всё очень красивые места, не пожалеете!
Я бы вам мог рассказать как из Новокузнецка напрямую на Абакан проехать, но это не для всех маршрутец, там довольно большой участок плохих гравиек и грунтовок с бродами.
Если заинтересовало, запрашивайте подробности в личке, расскажу.
---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------
Вам бы кроме арифметики ещё географию подучить..
Если выехать в апреле (а на северо-западе в апреле уже вполне тепло, я по крайней мере уже во всю катаюсь), то к концу октября как раз во Владике. А в это время там ещё золотая осень.
В подобном путешествии надо не зимы бояться, а лета. Которое как раз на проезд по Средней Азии придётся. Не представляю как ехать через Узбекистан и Казахстан в июне-июле! По ночам разве что...
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------
Послушайте, а как сотни людей едут через весь мир на ашан-байках и ничего страшного ни с ними ни с техникой не случается?
И проезжать по 150 км в день где-то через месяц путешествия перестает быть проблемой. По отзывам тех же братьев Стрельниковых, где-то через две недели ты перестаешь уставать, и ваше "мероприятие" из спортивного превращается в повседневное..
Проще надо быть!
Автору гигантское почтение!! Очень завидую.. Главным образом потому, что сам не могу себе позволить в подобное путешествие отправиться, максимум на месяц-полтора.
Тогда действительно дерзните на участок Новокузнецк-Абакан! Остап, кстати, там ехал, причём попал уже в снег.. ))
Хакасия - очень интересное место, не похожее на другие на вашем пути, и совершенно незаслуженно обделенное вниманием велотуристов.
я не уверен что к тому времени буду готов к бродам))) но предложение заманчивое я подумаю))
Многие здесь всю зиму катаются. Только одно дело просто кататься, а другое дело, что придется находиться на улице круглосуточно!
И при этом нужно как то отдыхать и восстанавливаться, спать, есть и содержать себя и свои вещи в чистоте.
Дневная температура ниже +15 ( при активной езде ) уже будет ниже комфортной. А среднесуточной такой может не быть и в белее поздние месяцы.
Про осадки в виде дождя и снега даже и говорить не будем. Это не золотая осень - это полная ж...
А про Среднюю Азию господин Помойкин уже высказался, и я хоть его и не уважаю, но все же многие с ним согласятся, как с очень опытным туристом.
А ашанбайки не спроста не входят в тему этого форума. Да ездят миллионы, и что?И где про них слышали? Наверное на таких же ашанофорумах, с ашаноотчетами и ашанофотографиями)
Не нужно уподобляться таким примерам.
И уж коли упомянули здесь весьма известных путешественников.
Братья Стрельниковы молоды, в самом расцвете физических сил. Взяли на себя некоторые обязательства на форумах, что уже резко поднимает мотивацию.
Им помогали многие люди в пути, и жильем и кормили и ремонтировали и развлекали совершенно бесплатно.
Конечно, как они обещали грандиозно осветить самобытную жизнь всей страны, это абсолютно невыполнимо в дороге. Но все таки каждый день писали живые отчеты, что на самом деле очень и очень не просто, даже технически.
Ну а то, что они ехали вдвоем это уже + 10 в их пользу. Все вопросы быта, а они занимают в пути очень много времени, совместно решать намного легче.
Конечно вдвоем ехать легче, но сглаживать неизбежные конфликты будет некому. Но только не в ихнем случае.
И Евгений Остапенко, завоевал огромное количество симпатий тем, что начал писать отчеты уже в дороге и имел очень хорошую и грамотную техническую подготовку.
И самое важное, что он был одним из первых путешественников с интернетом, обладая при этом огромными навыками IT и эрудированными знаниями.
Ну и имел очень большие финансовые средства для своего путешествия.
А например известный Борис Трофимович, так же имел свою тактику. Разделив этот гигантский путь на несколько участков, где по пути заезжал в своим родственникам, то есть почти домой, где мог и постираться и отдохнуть в более чем лучших условиях.
И так же не имел проблем с финансами.
А встретив попутчика далеко за Уралом, ехавшим очень бюджетно, только с палаткой и находившегося из за этого уже на грани отчаяния, мог ему только лишь посочувствовать.
Ну, а лично зная Бориса Трофимовича, я совсем бы не удивился если например завтра он опять соберется и поедет по такому маршруту.
Хотя мне иногда кажется, что вместо Владивостока он случайно может уехать совсем в другую сторону)
Вот и надо понять и обозначить, какие преимущества у тебя есть перед другими людьми для достижения такой цели.
Вот и надо понять и обозначить, какие преимущества у тебя есть перед другими людьми для достижения такой цели.[/QUOTE]
Вот это я совсем не понял, для чего и кому я должен обозначить?
Чтоб доехать
Себе
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
