ici-bas! Даже можешь не вникать в написанное выше. По мне,для подобных целей нужен нормальный байк,желательно с вилкой на воздушной пружине,передач желательно не меньше 8.
Отличие этих вилок по сути в том, что в пружинной-масляной установлена стальная пружина, жесткость которой меняется путем замены самой пружины, а в воздушке пружина воздушная, то есть накачивается насосом до нужной жесткости. Второй вариант удобнее и универсальнее.
По поводу ригида-негирида-воздушки-невоздушки. У меня два горных велосипеда. Первый - с эластомеркой для города. Езжу исключительно за заблокированной вилке, сейчас жду карбоновую вилку, скоро должна прийти. Вполне хватает для хорошего и плохого асфальта, спрыгивания с бордюров, легкого бездорожья с парках. Второй - с воздушной вилкой, для субботних покатушек. В большинстве случаев она тоже заблокирована (благо, выносная манетка позволяет это удобно делать), а используется только на разбитой дороге, гравии, в лесу, для съезда с лестниц и т.п.
Понятное дело что амортизационная вилка - это хорошо. Просто далеко не всегда она нужна. Тем более ваш бюджет на велосипед сопоставим со стоимостью самой вилки.
Еще одну тему, которую безбожно зафлудили и отпугнули ТСа - закрываем.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)