--------------------
Чтобы любить людей, надо от них мало ожидать.
Вопрос скорее филосовский. В июле 2015 г я впервые сел на шоссейный вел, а 29 мая 2016 проехал Тарту. После зимы как-то тяжело было ехать.
Сейчас, когда я уже выехал сотку из 3х часов и получил представление что к чему, к гонке подготовлюсь как следует. Задача на 2017 уложиться в 3 ч 30 мин.
Так уже вышло, что после первого Фондю слышал только негативные отызывы о неперекрытых дорогах, ямах и восьмерках на колесах. После второго Фондю прочитал отчет Паши Благих и еще раз убедился в правильности игнорирования данного мероприятия.
странно, я был там и читал отчет Паши, в котором не нашел негатива, да и остальные вроде как довольны, достаточно последние страницы темы с гран фондо почитать. Не знаю, как в первом, но во втором с перекрытием - все супер круто было, да и дороги норм, не по всей протяженности, но и местами 70+ не страшно ехать было
да, был жд переезд, который группу тормознул, ну так совпало, такое даже на про-турах бывает) зато горок тож много было
лучше съездить, чем не съездить, но хейтить по слухам каким- то
я смотрел кучу видос с европейскими гран фондо, там вообще по земле едут местами и ничего)
Dima 29", спасибо за видео, посмотрел полностью - интересно. Судя по звуку и тряске, дороги не идеального качества, так? К вопросу, какие колёса брать 25 мм или 28 мм...
(900 м на 135 км - это практически плоскач. Меньше, чем на Gran Fondo Russia. Для себя так определяю - если не более 1000 м на 100 км - это почти ровно. Горки - это немного другое )
---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------
echolot76, хорошо бы пачкой, но тогда люди одного уровня должны быть. Лучше подбираться по ФТП, но на крайний случай можно и по средней в Клёново или на GF Russia (оба места многими шоссейниками езжены).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)