есть ли вред от повышенной передачи?

[Voice2001]

в автошколе меня учили включать 5-ю передачу только от 80 и выше (а лучше с соточки).
но меня напрягает ездить на повышенных оборотах, поэтому скоростЯ я переключаю раньше. Т.е. 3-ю где-то в районе 30-40-ка, 4-ю примерно на 50, а 5-ю примерно на 65-70.
ессно, если надо быстро ускориться, тогда включаю пониженную

но вредно ли движку или коробке ездить на повышенных передачах на низких оборотах?

[Антон 2011]

Вредно. Есть обороты максимального крутящего момента их надо придерживаться, и превышать на 500 во время переключения. Есть наименьшие обороты для работы мотора, это как правило 1.8-2 у бензиновых моторов. Но у каждого авто эти показатели свои. Для дизел. немного подругому.

[Voice2001]

Вредно

а чем вредно?

[Cann0n]

а чем вредно?

Детонация.
Из круглого цилиндр приобретает форму овала.
Нагар.
Перегрев.

[chiefset]

Детонация.
Из круглого цилиндр приобретает форму овала.
Нагар.
Перегрев.

Овал наблюдать не могу - не разбирал. Остальное не наблюдаю. Вывод напрашивается - что Вы говорите про какие-то другие двигатели.
детонация есть - при разгоне. Но не езжу в этом режиме на таких передачах.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

С нагрузкой на подшипники. Тут согласен, что при той же мощности при малых оборотах сила действия больше, но не больше той, которой может выдать двигатель. И, исходя из руководства по эксплуатации, не написано, что обороты рабочие нужно держать от X до Y об/мин. А это существенный эксплуатационный параметр для потребителя.

[Anlen]

а чем вредно?

Это зависит от двигателя. Кое-где,где небольшой ход поршня разбивает блок.

[Jurec]

Есть обороты максимального крутящего момента

не знаю на счет дизелей и турбированных движков, но на бензиновых атмосферниках максимальный крутящий момент - около 4000 оборотов. зачем придерживаться таких высоких оборотов?

[muhlik]

в автошколе меня учили включать 5-ю передачу только от 80 и выше (а лучше с соточки)

В автошколе каждый инструктор будет учить так как ему кажется правильнее. Но всё очень сильно зависит от типа двигателя бензин/дизель, от передаточных чисел коробки, от главной передачи. На одной машине короткие передачи и там на 5-й при 80км/ч уже 2500об/м, а на другой это только 4-я передача. Современные автоматы переключают как можно раньше и в потоке по городу держат 1500-2000об/м.

Вредно. Есть обороты максимального крутящего момента их надо придерживаться

На атмосферных бензиновых движках максимальный момент находится в диапазоне 4000-5000, вы правда передвигаясь по городу переключаетесь при 4500-5500 оборотах?

[Антон 2011]

На атмосферных бензиновых движках максимальный момент находится в диапазоне 4000-5000, вы правда передвигаясь по городу переключаетесь при 4500-5500 оборотах?

Нет диапазона, есть определенное число оптимального работы мотора(Крутящий момент) А диапазон это допустимые обороты, которые "условно" не приводят к его разрушению. Так вот если гдянуть на графики, там усё видно. Если у тебя мотор с КМ 4000, то переключаться лучше на оборотах выше этой цифры, но надо глянуть графики твоего мотора. А моторы с КМ 2500 или 3000 это много или норм?

[muhlik]

Нет диапазона, есть определенное число оптимального работы мотора

Ну я писал в целом об атмосферных бензиновых движках. Ну и про "переключаться лучше на оборотах выше этой цифры", у меня на прошлой машине КМ был 4500 и на 4000 она уже так завывала что страшно было за машину. Ваша рекомендация по переключению хороша для гонщиков где нужно не терять момент и ехать на максимуме, но для городского использования это ад для движка.