Да, без осей. Получается что 19" кк рама легче 18" алю стелс рамы на пол кило, не большой профит по весу конечноСообщение от TrueZurg
|
|
|
|
Да, без осей. Получается что 19" кк рама легче 18" алю стелс рамы на пол кило, не большой профит по весу конечно
Забрал с почты фреймсет. Фотки выложу позже.
Из косяков - на штоке рытвина.
IMG_20190805_234347.jpgIMG_20190805_234442.jpg
В целом я доволен как слон))
У меня вопрос созрел. Какой я корь лучше использовать?
Neco, Ritchey WCS или ICAN.
Вот их фото:
IMG_20190806_004454.jpg
Ritchey WCS хоть самый и маленький, но самый "колючий" и цепкий. Неко самый гладкий.
лучше самый правый на фото, самый длинный.
50мм вообщем в идеале!
я так понимаю, что это Neco 50мм как раз?
да, он самый.
Длинна не определяет качеcтво. Я очень доволен мелкими FSA Expander якорями, которые держат мёртво.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ap-1-1-8-36565
ну вероятность навредить картону (пережать там) при длинном якоре - в разы меньше.
Вынос "мертвее" держится
имхо, конечно.
и колечко можно сверху подложить, а то и два!
Последний раз редактировалось TrueZurg; 06.08.2019 в 02:08.
Обклеить шкуркой среднего зерна
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Что-то вилка подозрительно тяжелая. Моя весила 665 грамм, а после обрезки штока стала весить 634,5 грамма.
Сегодня получил фреймсет
Ехало 11 дней до МСК.
На первый взгляд ни к чему претензий нет, откровенной халтуры по карбону внутри рамы не видно, все резьбовые соединения в порядке, необходимости торцовки не заметно.
Небольшие вопросы к качеству покраски, кое-где видны шероховатости (от песка/пыли под краской), в местах креплений калиперов и держателей фляг тоже недочеты, но их видно только совсем уж близко , так что это скорее придирки
Ожидал худшего, если честно, поэтому настоящим состоянием фреймсета остался полностью доволен.
Вес: 1745гр. рама и 771гр. вилка, вроде норм для кк-фэт рамы в 19" ростовке.
Уезжаю на пару недель, по приезду можно будет начинать сборку, как раз остатки доедут по компонентам
---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------
Штатный икановский якорь не плох, но очень тяжелый. Я приобрел якорь Шмольке (см. табличку). Он хоть и не очень цепкий, но зато очень легкий (наверно один из самых легких карбоновых якорей, не считая аналогичной версии с карбоновым болтом). Однако он позволяет получить достаточный преднатяг подшипников, а бОльшего от якоря требовать не нужно.
Забрал с почты фреймсет. Фотки выложу позже.
Из косяков - на штоке рытвина.
В целом я доволен как слон))
У меня вопрос созрел. Какой я корь лучше использовать?
Neco, Ritchey WCS или ICAN.
Вот их фото:
Ritchey WCS хоть самый и маленький, но самый "колючий" и цепкий. Неко самый гладкий.
---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:52 ----------
Рытвину заклей эпоксидкой или поксиполом.
---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------
При обрезке штока нужно быть внимательным - в конце реза не давить сильно на инструмент во избежании отслаивания продольных волокон карбона. Лучше в конце шток развернуть и давить инструментом сверху.
а рытвина разве не в рулевом стакане? она на что-то влияет?
Рытвина теоретически создает зоны повышенного напряжения или что-то в таком роде. Короче все линии должны быть плавными. Если не заклеивать, то сгладить это место.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием