я тебе согласно тому что вижу говорю.
у меня на 80 ободах и JJ 4.8 на большой звезде до покрышки около 3-5 мм остается. Летом дык вообще грязь только цепью счищать.
Конечно если у тебя система RF Cinch или что-то еще с DM, то можно ведущую звезду вывернуть на изнанку и увеличить просвет, но перекос цепи на больших звездах будет дикий.
Совершенно внезапно, в SN02 влез слегка подбритый по боковым кнобам Vee 2XL!
Изначально я не сильно на это надеялся и купил только одну покрышку - вперёд. Благо, у родной карбовилки 15 см в свету, высоты тоже достаточно и беспокоиться за влезаемость не стоило. Поставил на перед, впихнул во Wren, убедился что зазоры нерабочие (потому как Wren с 15 мм осью не железобетонно синхронно сжимает ноги, а может и чуть подкашивать, а значит будет тереть).
И тут меня чёрт дёрнул попробовать-таки пихнуть назад.
Сначала просто сунул то же самое переднее колесо, повесив его на 12 мм оси. Оказалось, что какие-то зазоры присутствуют и всё может быть... Тогда уже разбортовал зад, снял 2XL с переда, накинул - и ололо!
Оно влезло, крутилось, но зазоры до самых выступающих поперечных кнобов, были совсем уж символическими. Какое-то время думал, потом решил эти кнобы слегка подбрить и оставить покрышку на месте!
Было так
Стало так
Заказал вторую вперёд, но пока она не пришла и пришлось съездить в сетапе 2XL сзади, D5 спереди. Какие-то лёгкие потёртости на лаке внутри перьев есть, но появились ли они сейчас, или присутствуют ещё со времени осенних гряземесов - сказать сложно. Я раньше за этими местами особо не следил. Но в движении, крутилось всё норм и никаких скребущих звуков не было (а помню ещё, как на Пагсе в поворотах иногда подтирал пятый Диллинджер - и слышно было и чувствовалось). Теперь жду второго 2XL вперёд.
А пока так:
Узота!
Круто!
NEXTIE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)