|
Нашёл. Оказывается надо вычесть из кол-ва зубов на большой звезде кол-во на малой и сложить цифры, получившиеся для системы и кассеты. У Шимано и Срама есть рекомендации, для какого показателя, какая лапа. Про кол-во звёзд не сказано.Сообщение от Ouninpohja
http://boldarev.ru/yomkost-pereklyuchatelya/
Получается на дабл 24-38 с касетой 11-32 надо брать длинную лапу.
А вот как для сингла считать я не понял, но к счастью ответ уже есть
dmitry111, рекомендации лишь по личному опыту.
Оставить, для начала, одну ведущую звезду, на своём тройнике. Среднюю. и покатать, в примерке . Хватает, для нужд и 9 ск. трансмиссии. Более удобная, с овалом ( например, ценой 1 тр. с аликспресс. 38 т, 36 т. Кассета 11-32,34. Скорость 40 км выдерживается, грунт, подъёмы преодолимые. Техника педалирования на топталках, но, не крабоног. Линия цепи на 3-4 малую-среднюю звёздочки системы. Установка овала на систему, 90 градусов, т.е. более длинная диагональ овальной звезды перпендикулярно шатунам. 9 и 10 ск. цепи идеальные, для работы . Триггер - достаточно аливио м430 - слх, задник хт с любой длинны лапкой. Подобной трансмиссии хватает на большинстве дорог и бездорожье нашей полосы обитания ). Говоря о себе, остался на кассетах 9 ск. 11-34. С Али, Овал Deckas долго живёт. Leze, облегчённый, по факту одинаковых сплавов, но, мягче. Установка на системы бывших тройников. FSA alfa draive - каретка квадрат, Controltech - ВВ30, Deore - Hollotech2 .
Если вы ездите с грузом, более пуда, и в рельефе покатушек плоскачи, сингл ведущая - тоже к месту.
Естественно, гармоничности ходовой части велосипеда легче добиться, значительно раскошелившись, на 11 ск. качественные шняги.
для сингла спереди этот сингл не считаешь. считаешь только кассету )
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Хочется чтоб по уму всё было. Если сингл используется вкупе с 11 ск кассетой, то должно быть так. По крайней мере я сейчас на этом не хочу экономить. Конечно, апгрейд под 1х11 можно начать с замены системы, если средств на всё сразу нет, но это когда ездить постоянно надо. А куда сейчас ездить? зима на носу, можно и подождать, взять группу полностью.
Кстати да, ещё один плюс синглу, о котором я прежде не подумал - можно в будущем овал воткнуть.
боюсь это много будет, смотрю на 34, может 32 придётся ставить. Видимо с горки придётся ездить не крутя педали)) В естественной среде обитания мтб действительно бОльшая звезда не нужна, Но до этой среды тоже самому приходится ехать, что даёт соотношение асфальт/грунт примерно 50/50 по километражу.
В общем-то представляю, что это такое. У меня привычка по дороге ездить на большой звезде спереди 44Т и то, если с горы - мало (не то, чтобы я такие скорости развивал, просто не комфортный каденс), а на грунтах да, эта звезда не используется, 32Т там самая оптимальная.
Если для 26" колес, то 32 по мне точно мало. Я сначала тоже начитался и купил сет с 32ой звездой. В реале оказалось, что такой конфиг годится только для въезжания в вертикальные торчки. На равнине, а тем более на асфальте, сверху жутко не хватало передач. В результате поменял 32 -> 38 и ничуть не жалею. Да, в вертикальные стены вкручивать теперь потяжелее, но у нас тут почти нет таких гор. Да и это всегда хороший повод устроить силовое упражнение. Зато на верхних передачах значительно более комфортно. Тут нужно еще учесть что самый мелкие звезды кассеты сильно проигрывают в передаче крутящего момента и долго на них ехать просто не эффективно. Поэтому если много равнины и асфальта, то лучше иметь 38 спереди. Все имхо.
В понимании какие нужны звезды очень вот это помогает http://www.gear-calculator.com/
С каким каденсом обычно ездите?
90-100 не больше
---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------
Ну да. На самой большой передаче с каденсом 90 - всего 35 км/ч. Даже никакого запаса скорости. Я и говорю: с горы придётся ехать не крутя педали.
Посчитал. Соотношение 38/42 = 0.9, Что у меня сейчас: если торчок, то используются соотношения 22/28 = 0.78 или чаще 22/24 = 0.91. Но 22/28 и 22/32 - это для таких подъёмов, в которые проще пешком зайти, поэтому идея насчёт звезды 38 спереди - весьма разумна. Что ж, кажется проблема решена с выбором трансмиссии. Остаётся проблема лишь в том, что синглы со звездой 38 не так распространены, придётся где-то отдельно докупать.
Звезда 38Т к двойнику отличается от аналогичной к синглу?
с горы он сам разгоняется
это обычный подъем, куда нормально запедаливается
шосцер что ли?
но там нет на далбле 22
не понятно )
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 23.10.2016 в 18:57.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
44x11 при каденсе 90 (что далеко не предел) на 26-м колесе - уже 45 кмч. Похоже, у вас большие проблемы с каденсом. Двойник вам противопоказан. Берите 1x11 и переднюю звезду на 32, как каденс нормализуется - можете подумать про 34 или 36. У меня когда-то у самого такая проблема была. 32-я звезда помогла нормализовать каденс и сейчас ниже 80-и никогда не кручу.
Систему менять не надо. Просто на али купите китайскую Narrow Wide звезду - она стоит не дорого.
На дабл средняя!Нашёл. Оказывается надо вычесть из кол-ва зубов на большой звезде кол-во на малой и сложить цифры, получившиеся для системы и кассеты. У Шимано и Срама есть рекомендации, для какого показателя, какая лапа. Про кол-во звёзд не сказано.
http://boldarev.ru/yomkost-pereklyuchatelya/
Получается на дабл 24-38 с касетой 11-32 надо брать длинную лапу.
А вот как для сингла считать я не понял, но к счастью ответ уже есть
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием