В снежных отвалах, которые образуются при недочистке перекрестков, вязли?..) Вот там весь скилл рождается на автопилоте, ведь хочется не застрять совсем, и при этом еще и повернуть нужно - автоматически начинаешь педалить велик сильнее, а под колесом рыхлость, его ведет - педалишь еще сильнее, на автопилоте же компенсируя завал велика поворотом руля "наружу", как в мотоспидвее. Если мощности педалирования хватит, и удержишь равновесие - выберешься. Не с первого раза, конечно, получается почуять-поймать нужное соотношение скорости педалирования, и угла поворота руля, в зависимости от скорости завала велика. Тем более, плотность\скользкость сугроба почти всегда разная = это соотношение разное. И, если таких сугробов много, можно быстро упариться)