Частично критику принимаю. "Современный голландский" вполне можно было объединить с "городским".
Но "синглспид" там только один. Другой с одной скоростью - фикс. Это принципиально другая штука.
Теперь насчет "циклокросс". Во-первых, слово такое есть - в этом легко убедиться. Вопрос, имеет ли оно право на существование. Язык, увы, не всегдя следует теории "как оно должно быть" в случае неологизмов. В последнее время новые слова в подавляющем большинстве случаев приходят из английского. Как оно транскрибируются в кириллицу - отдельная тема, не для веломании. Но что имеем, то имеем. У меня там, кстати альтернативные варианты "циклокросс/велокросс/гравийный шоссейник".
Кстати, если уж совсем придираться, то "велокросс" - это не велосипед, а соревнования. Велосипед был бы "велокроссовый велосипед". Видимо, поэтому "циклокросс" более узнаваем в широких кругах.
Ну, можно подвести итоги, думаю. В целом считаю, что опрос получился. Маловеры посрамлены, респондентам спасибо еще раз! :-)
По опросу была некоторая справедливая критика. Опрос на текущий момент прошли 23 человека. Скриншот таблицы со сводными результатами публикую ниже - в порядке убывания мест. Согласно опросу наиболее универсальным оказался МТБ Хардтейл, потом цикло/вело-кросс, потом туринг. Как свежеиспеченного владельца вело/цикло-кросса результат меня порадовал :-)
Но как любитель шоссейников я, друзья мои, опечален- не верю, что универсальность шоссейника ниже фэтбайка! Ну не согласен, и все тут! :-)
screenshot_bikes_20161024.png
Мне кажется как раз рядом шоссе и фэт по универсальности эксплуатации - один только для асфальта, другой никакущь на асфальте.
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------
Тут кто-то на складничках туристит по полной.
Мои два колеса секта отрицателей гидравлических тормозов
Насчёт складничков и прочих удивительных результатов : в сводной таблице не баллы, а места. Чем больше число, тем ниже (хуже) место. Колонка "Итоги" - собственно, ср. арифметическое значение мест велосипеда по категориям.
Так что складнички ожидаемо заняли свои последние места.
И столь же ожидаемо победили МТБ-хардтейлы (судя по их популярности в России). Насчет "неуниверсальности" шоссейников: поскольку в последнее время все больше становится моделей с диковыми тормозами (и возможностью ставить более широкие, чем традиционно покрышки), их универсальность будет расти. И грэвел-байков (собственно, гибриды шоссейников и CX) тоже делают все больше изготовителей. Что не может не радовать.
Последний раз редактировалось aartamonov; 24.10.2016 в 17:26.
Очень полезное исследование. Спасибо. Молодец.
Всем, кто считает, что МТБ не самый универсальный велосипед - пламенный физкультпривет!
---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------
Они поэтому и популярны, что самые универсальные
---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------
Ну про туризм на складных все знают, а вот кто туристит на фиксе?
:-) Миллионы мух не могут ошибаться.
На мой взгляд его "универсальность" в России говорит о том, что бОльшая часть велосипедов используется чаще не как городской транспорт, а как развлечение. Отсюда и требование "абсолютной универсальности" (которая, на практике далеко не всегда нужна). Плюс еще в неосведомленности широких масс: по моим наблюдениям люди часто не понимают, насколько велика разница в езде по дорогам на городской резине и на внедорожной.
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------
:-) "Миллионы мух не могут ошибаться"
На мой взгляд его "универсальность" в России говорит о том, что бОльшая часть велосипедов используется чаще не как городской транспорт, а как развлечение. Отсюда и требование "абсолютной универсальности" (которая, на практике далеко не всегда нужна). Плюс еще в неосведомленности широких масс: по моим наблюдениям люди часто не понимают, насколько велика разница в езде по дорогам на городской резине и на внедорожной.
Судя по опросу, мало кто. 9 место разделено пополам со складником.
Это утверждение можно было бы признать справедливым, если бы в продаже было только два рисунка покрышек (как в СССР) шоссейный и внедорожный. Но и те и другие размножились в десятки вариантов и разница порой почти не заметна, точнее, несущественна в повседневном использовании.
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:41 ----------
Первый блин комом, ошибка очень велика. Но хорошо, что этот блин появился. Может найдутся желающие повысить его точность.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)