|
Если соберетесь делать, могу расписать в подробностях, как собрать и как работает.
У меня получилось удобно с первого раза.
Подвеска "открывается" за стропу и вешается на багажник, фиксируется автоматически.
Коротко -- внутрь гермы суем доску пластмассовую, к ней привинчиваем крепеж.
Нюанс -- в моем заказном комплекте крепов не было рейки подвесной.
Обошлись дим-рейкой из электромонтажа за 24р, подвески фиксируются стяжками.
Последний раз редактировалось тюлениус ластоногий; 20.10.2016 в 01:34.
синиежЫвотныэ(тм)
viva la foca
Я пока несколько в растерянности от разнообразия присоветованных вариантов но, времени на принятие решения еще достаточно, так что не спешу что-то покупать прямо сейчас.Сообщение от тюлениус ластоногий
Если выберу ваш вариант, то, конечно, обращусь за советом, а пока решил дать новым знаниям отлежаться и разложиться по полочкам при помощи подсознания.
Пока возникло два вопроса:
1) дырки для болтов не создают уязвимость по прочности, не начинают от них мешки рваться?
2) эти же дырки нарушают герметичность, как-то с этим боретесь?
Или вы доски приклеиваете к мешкам, решая обе проблемы?
Merida Matts TFS Trail 500-D 2009Scott Aspect 710 2014
на креплении ортлиб изнутри ответная пластиковая планка, она и напряжение на отверстиях снимает, и эти отверстия перекрывает что не даёт потерять герметичность
В комплекте крепежа её нет, заказывается отдельно.
У меня рейка из электромонтажа. Весит граммы, стоит копейки (24р.), подходит по ширине.
Мешки рвутся только от сучков-арматур-заборов. Порвать легко. И легко зашить+проклеить. Герметичность сохраняется.
Доски вообще нужны только как основа для крепежа. Подумываю даже из них просто пластины вырезать, дабы покомпактнее упихивать манатки.
Последний раз редактировалось тюлениус ластоногий; 23.10.2016 в 17:22.
синиежЫвотныэ(тм)
viva la foca
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием