Вел серьезной марки в хорошей комплектации....
Все компоненты рабочие,надежные.
Откуда стремление сразу все менять?Зачем?
Потрать деньги на контактные педали с велообувью,велоодежду брендовую и гоняй по лесам и полям,наслаждайся!
|
|
|
|
Вел серьезной марки в хорошей комплектации....
Все компоненты рабочие,надежные.
Откуда стремление сразу все менять?Зачем?
Потрать деньги на контактные педали с велообувью,велоодежду брендовую и гоняй по лесам и полям,наслаждайся!
Одежда есть, контакты пока не вижу смысла брать. До первого велопохода и длинного пробега. Пока больше 70 км в день не проезжал. Накатал уже 1500 км и понимаю чего не хватает в нем. Задний переклюк не всегда четко переключает (с 5ой на 6ую), передний при переходе на самую большую звезду цепь так и норовит слететь. ТОрмоза очень сильно начинают плавать в дождливую погоду, боюсь лишний раз разогнаться (( Полагаю, проблема в обвесе, который установлен сейчас. В данный момент приятные скидки на всё и поэтому думаю взять сейчас, с учетом, что в будущем можно без проблем перевесить но новую раму.Сообщение от ШАфёр
плохой вариант - собирать самому ВСЕГДА значительно дороже, даже с самыми горячими скидками на компоненты. Плюс много геморроя. Ваш вел нормальный как он есть. Если хочется двухподвес и понты (типа ХТЯ) - ищите сразу новый вел а этот продавайте.
---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------
Проблемы переключения не из-за "низкой" группы, а лишь вопрос настройки.
С тормозами тоже не должно быть поблем, причина тоже видно в чем-то ином. У вас хоть и самые простые, но гидавлика и Шимано, что уже есть два плюса. Должно нормально работать всегда.
У вас есть слабые места в проводке троса заднего переклюка. Самое критичное место обвел кружком: на трос накидывает грязи, потом эта грязь попадает в рубашку и все - о нормальном переключении можно забыть и XTЯ не поможет. Ну и вообще открытая проводка да еще под рамой - не айс. Замените рубашку на сплошную и будет вам счастье.
Это легко настраивается, но вообще в современных реалиях лучше от переднего переклюка вообще отказаться (особенно для 11 ск кассеты с 42/46 зубами). SRAM после выпуска Eagle вообще заявил, что прекращает всякие разработки в области переднего переключения передач для МТБ.
Тормоза нормальные. Но вот что можно заменить - так это вилку. Она вот не очень мягко говоря.
А подскажите (ткните ссылкой) какую проводку с рубашкой взять? Что нынче в моде? )) А также подскажите с вилкой, коли затронули её ) Спасибо заранее.
"лучше" разве для того, кто пытается впарить вам что-то новое вместо нормально работающего старого.
Exdee, покатайся годик на этом, отрегулируй переклюки (заодно и поиграешься в мастера), поймёшь, что тебе нужно (например, если двухподвес, то с какими ходами, размером колес и тд) и начнёшь разбираться в веложелезе, вот тогда и начинай тратить на это деньги.
Либо готовый возьмёшь с хорошей скидкой, либо начнёшь собирать, тогда начинать нужно с рамы и вилки, а не с трансмиссии. Какой смысл сейчас покупать группу, если ты даже не решил на скольки скоростной будешь ездить (1*11, 2*10 и так далее)
Ничего особенного. Трос остается тот же, просто одна цельная рубашка от манетки до переклюка.
Deore является одной из самых надежный групп компонентов. Более дорогие легче, но не всегда надежней. Компоненты этой группы активно используется в туризме и ходят десятки тысяч КМ.
Ваша проблема - в настройке и обслуживании.
Топовый обвес и карбоновая рама вкручивать за Вас не будут (с). На вашем велосипеде слабым местом является вилка (и то, работает она вполне прилично... только не долго и не подлежит ремонту). Все остальное вполне годное для поставленных задач.
Если сумма не напрягает и ее трата не заставит от чего-либо отказаться - лучше купить готовый. Впринципе, в эту сумму можно и карбоновый FS купить (Норку, например).
Для спортсменов - может это и актуально. Но для простых катальцев, не готовых подбирать переднюю звезду под конкретную трассу, ломить стоя в гору, и отказывать себе в удовольствии промахнуть с ветерком по шоссе - лучше от переднего переклюка не отказываться.
все очень правильно.
Я бы к последнему добавил еще "и часто менять ульта-узкую (дорогую) цепь из-за ее постоянного перекоса"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием