Shoemaker, последних вес какой получился и ,да - как там фанера у катальцев под шипом поживает, ну , если , коненчо, уже много поездили ?
yuniki, еще не взвешивал.
На моих ботинках после 500 км фанера чувствует себя отлично.
Я дак по фоткам вижу, что бахила (или гамаша, или точнее - просто верх-халява) пришита к низу. А желтая стропа по всей видимости придумана, чтобы нога не хлюпала вверх-вниз, иначе - догадок нет. Пусть автор ответит.
Shoemaker, Молний не много получилось - даже одна всегда ломаться любит ?.. PS. А так-то - быстро ты их клепаешь
Последний раз редактировалось yuniki; 12.01.2017 в 21:18.
Ну - как я и предполагал. Я так понимаю - жесткая негнущаяся подошва тому причиной. Вообще-т Vibram решает эту задачу делая мягкую прослойку между жесткой внутренней пластиной для шипов и внешней частью подошвы, подошва при этом получается более толстая, но зато можно удобно ходить и в то же время остается жесткая пластина внутри туфли для эффективного педалирования. Вот так в MT71-91 и проч. сделано . Если такую поставить подошву, то фанера не должна мешать ходить и пятка не будет люфтить при ходьбе.
На какой клей они приклеены и вообще - Vibram на какой клей сейчас клеишь (и прямо к фанере или к коже) ?
Ну, я как бы не про пяточную часть говорил - там почти по всей подошве и к носку тянется эта мягко-упругая прослойка, кроме того, там носок подошвы немного загнут вверх, что тоже способствует удобной ходьбе. Короче - при почти практически негнущейся руками подошве там получается довольно удобно можно ходить в таких туфлях. Может, и у фанеры , тем более толстой, сделать небольшой загиб носка кверху, да и , кстати, у пятки тоже можно подточить фанеру по толщине, т,е. чтобы получился такой несколько полукруглый в своем сечении профиль подошвы .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)