It´s Canyon F10

[PoMaHoL]

Конечно можно легче , но всё зависит от бюджета . Мой сарай стоит 1650.- евро .
Колёса я мог взять ZTR Alpha 330 , весом 1250-1270 гр дороже моих Мавиков на 47 евро.
Многие детали можно поставить полегче , доплатив небольшую сумму.

Надеюсь свой в 3000€ уложить! Но я как раз наоборот, поклонник Шимано (самое тяжёлое оборудование из "великой тройки") собираю на Ди2!
Почему кстати ты не любишь Шимано?

[Livestrong1986]

Раньше катал на шимано , были различные проблемы , ломался пистолет . Кассеты на треть ходили меньше. Тормоза гуляли, приходилось регулировать. Так-же были частые проблемы с точностью работы переключения передач. На Джайанте попробовал МТБ-шную навеску от Sram , сразу понравилась. Так-же понравилась и шоссейная группа.

[PoMaHoL]

Раньше катал на шимано , были различные проблемы , ломался пистолет . Кассеты на треть ходили меньше. Тормоза гуляли, приходилось регулировать. Так-же были частые проблемы с точностью работы переключения передач. На Джайанте попробовал МТБ-шную навеску от Sram , сразу понравилась. Так-же понравилась и шоссейная группа.

Странно..., вот всё что ты описал, точь в точь, как раз на Сраме у знакомого (вместе тренимся)
Шифтер ломался (без падения), какая история с переклюком была (сейчас не вспомню) и тд. и тп.
Он (знакомый) теперь, если тачку свою даёт кому прокатиться, то категорически запрещает переключаться на ней!

[Livestrong1986]

На пистолете крючок сломался. Почти сезон отъездил на большой 55т звезде , почти не уставал в подъемах , молодой был.
У Sram тоже есть траблы , например с задним переклюком , изнашивается болт и внутренняя направляющая на внешней лапке. В этом случае проще купить новый переклюк или б/у в отличном искать. Отсюда и страдает переключение задних передач. Я уже обзавелся запасным. Летом уже менял разок.

[Небесный]

У Sram тоже есть траблы , например с задним переклюком , изнашивается болт и внутренняя направляющая на внешней лапке.

Можешь подробнее про это рассказать?

Ну и рассказывай уже, что хочешь от нового шоссера.

[Livestrong1986]

Можешь подробнее про это рассказать?

Ну и рассказывай уже, что хочешь от нового шоссера.

штырь и болт , который фиксирует саму лапку имеет свойство со временем стачиваться . Первые проблемы начинаются с того , что у лапки появляется небольшой люфт . В следствии чего работа самого переключателя становится не столь чёткой . В особо ахтунговых ситуациях - лапка отваливается . Это касается Sram Red / Force / Rival / Apex , а так-же всяких ХХ Х0 итд.
В наших реалиях легче достать почти новый переключатель (Sram Red) за 50-60.- евро денег.

В общем тоже самое что на видео с 5:30
https://youtu.be/m3Ftbzpp34A?t=5m32s

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

Если и брать , то шоссер с аэро рамой.

[Небесный]

Livestrong1986, видимо для этого нужно очень большие пробеги. Или проблема не касается хх1/Gx переключателей, т к ничего подобного на них не замечал.

[Livestrong1986]

Livestrong1986, видимо для этого нужно очень большие пробеги.

Вполне возможно , на заднем переключателе который я купил б/у , лапка умерла в июле . Я проехал тысяч пять , после замены на б/у лапку , проехал ещё семь с половиной - ещё жива. В 15-ом году был практически новый переключатель , наездил пять тысяч . Продал , был как новый.

[PoMaHoL]

Если и брать , то шоссер с аэро рамой.

С аэро рамами сложнее из шести кг. выходить! Обычно аэро рама тяжелее на ~200гр.

[Livestrong1986]

С аэро рамами сложнее из шести кг. выходить! Обычно аэро рама тяжелее на ~200гр.

Ну , я собственно не покупал эту раму для облегчения . Она у меня по современным меркам тяжёлая . За эти же деньги можно было взять Scott Addict 14-15 года , который легче на сотик с небольшим.
Сам на какой раме собираешь?