Перечитал сейчас темы про ход этой самой вилки, но прочитанное не сходится с результатами измерений.
Имею экземпляр Reba Team 2007 года All-travel. На коробке среди кучи цифр указан ход 100. В реальности же, ноги ходят ровно 80мм.
Измерял я так: спустил полностью негатив, немного сдул позитив и продавил вилку аккуратно до упора. Расстояние измерял от верхней границы пыльника до верхнего масляного кольца на ноге.
А если учесть еще, что при правильно давлении в негативе ход немного уменьшится - получается всего то 65, в лучшем случае 70 мм эффективного хода на сжатие.
В комплекте шли две проставки (ну это как я почитал, ложат во все без исключения модификации)
Вот сижу и думаю - вилка новая, на гарантии - разбирать самому не особо хочется. Хотя опыт переборки дюка есть, самая сложность в стопорных кольцах, надо только найти инструмент.
Вопрос к знатокам и сочувствующим:
Что делать?
Варианты ответов:
а) отдать в сервис на выемку проставок (сколько кстати это по деньгам?)
б) разобрать самому (как я понял - при этом теряется гарантия? но что она дает вообще, если вилка не ломается? бесплатное плановое ТО?)