Ремонт барабана DMR
.....
---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------
Итак, очередной рассказ про очумелые ручки, всем Винтикам и Шпунтикам посвящается...
Итак,еду однажды себе спокойно по набережной,и вдруг ощущаю подозрительную легкость при нажатии на педали...первая,жуткая догадка-"Гравитация пропала,что то не так с планетой"...
Потом крутанул еще разок-вообще жуть,цепь на месте,а усилие-нулевое, ощущение-жуткое,словно фундаментальные законы физики искривились в этой точке пространства. Велосипед тем временем замедляется и вот я уже стою, хлопаю глазенками и нихрена не понимаю...
Потом, отдышавшись, успокоив дыхание,начинаю понимать-что не происходит зацепления барабана в заднем колесе.Может быть собачки залипли???Постучал,поплевал ,попрыгал с велом в руках-бесполезно...байк,летевший минуту назад под 40км/ч превратился в беговел.
В общем досамокатился до дома и яростно начал разбирать заднее колесо.
---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------
Колесо THRET собрано на втулке DMR с шиманоподобным барабаном.
Втулка на двух промподшипниках-6200 и 6000.Ось стальная.
Подшипники выходят из втулки легкими ударами киянки по оси. Изнутри втулки в барабан вкручен болт-трубка. Откручиваем 6-гранником на 11,против часовой. Потгм выкручиваем сам барабан из втулки тем же 6-гранником на 11 (резьба обычная-откручиваем против часовой).
Внутри барабана видим чашку.У нее резьба ЛЕВАЯ. Откручиваем 30-м сверлом по дереву(нужно подточить 0.3мм с каждой стороны).ВНИМАНИЕ:Откручив ем ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ!!!
Снимаем чашку,снимаем 3 регулирующих зазор шайбы,извлекаем верхние шарики,
снимаем сам барабан и собираем магнитом нижние шарики.
И вот в ладонь падают обломки тонкого пружинного колечка,которое и держало собачки в приподнятом положении.
Глядя на это тонкое,невесомое, подточенное в нескольких местах колечко чуть не расплакался.
Ведь от этой, вшивой,тонкой пружинки зависит-доедите вы где- нибудь зимой,ночью,в холод и снег по мещере до электрички,или получите на свою Жэ незабываемые приключения вплоть до обморожения.
---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------
В общем купил в автозапчастях колешко "Нива,стопор.шр-5руб" и начал его калечить. То есть скрутил до диаметра 22мм,и шлифанул,чтобы проходило в прорези собачек.
На самом колечке есть отгиб,которым оно цепляется в спец.углубление на барабане.И колечко должно быть незамкнутым.
Натянул,вставил собачки,одел барабан-трещит как пулемет, так как жесткость новой пружины явно больше штатной.
Смазал собачки,зацепы в барабане-стало чуть мягче. Накидал нижний ряд шариков,встали плотно,потом верхний,начинаю затягивать чашку ииии...барабан перестает крутиться.
Шайбы на месте,зазор в норме,почему клинит?
Убрал пару шариков из нижнего ряда,пробую собирать снова-все ок,крутится без проблем.
В общем с новой пружиной пробег 70км,полет нормальный.
Но хочу сказать,что ОЧЕНЬ неприятно поразила хрупкость и ненадежность этой детали в самом ответственном узле.
И мне еще повезло обломаться недалеко от дома...а если ночью,в лесу,зимой...???
В общем на чейне лежит вот такой барабан DMR http://www.chainreactioncycles.com/m...mr/rp-prod7685
Что скажет уважаемая общественность -подойдет,или надо им письмо писать с фотками и размерами???
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Учпин
