Горе от ума! Не надо заранее ДУМАТЬ о выстегивании перед остановкой. При остановке (и вообще) выстегивание правильной ноги должно происходить так же автоматически как снятие правильной ноги с топталки. Катайтесь больше и меньше думайте.
Горе от ума! Не надо заранее ДУМАТЬ о выстегивании перед остановкой. При остановке (и вообще) выстегивание правильной ноги должно происходить так же автоматически как снятие правильной ноги с топталки. Катайтесь больше и меньше думайте.
stronge, именно так! Сегодня, вдохновленный ответами в теме, покатался по мягким дорожкам более агрессивно. И показалось мне, что я уже крут. Но когда выехал где пожестче, вскоре навернулся совершенно глупо - стоя на месте. На битый кирпич. Выстегнута была одна нога, а завалился в другую сторону. В этот момент пришло озарение Понял, что когда наступает аварийный момент с угрозой потери равновесия нога тянется вверх. По привычке. При этом шип выстегивается хуже. Вернулся, открыл форум и прочитал это же. Что ж, буду работать над собой. Спасибо за цитаты. Здесь на форуме много информации, но часто найти ее крупицы не представляется практически возможным. Поэтому приходится баянить, испытывая терпение долгожителей. Уж простите.
Не буду спорить с ассами "встегивания-выстегивания", попробуйте поменять контакты на Crankи, в них попроще наработать автоматизм выстегивания. Многолетний опыт эксплуатации контактов.
Если есть велостанок или спин - поставь там контакты, а флягу с водой и пульт телевизора держи в метре от станка. За неделю тренировок так напрыгаешься, что выстегиваться будешь на автомате
Интересно, в какой ситуации нога, интуитивно, тянется вверх?
Вот как надо падать, чтобы нога ВВЕРХ могла послужить опорой или защитой?
Я ногу задирал, на топталках, только в одном случае: в диком каденсе, когда педали пятки догоняют.
Честно, не понимаю. Это реакция такая - коленки поджать, типа в позу эмбриона?
Пружину накручиваю только чтобы шип при тяге не выскакивал.
Если падение неизбежно, я за счет контактов в седло вжимаюсь, и валясь на бок уверен, что ободрать ляжку/плечо лучше чем обматываться вокруг велосипеда.
Работать над собой -- это святое! А настрой ваш позитивный, мне очень импонирует.
Конечно, всё не перечитать, а как по мне лучше спросить, "если чего не знаю". Живое общение, (хоть и на форуме), всегда интересней!
А терпение долгожителей надо обязательно испытывать! Главное, не глупостью, а правильно заданными вопросами. Баян -- вечен!
А по сути, вам правильно отвечали. Больше практики!
Собрались ехать, правильно настройтесь. Отследите/осознайте в себе сомнения и беспокойства и посмейтесь над ними. Ну хотя бы улыбнитесь им
Скажите себе -- "Всё будет хорошо! Все кто хотел -- научились, и я смогу!"
И именно и только с правильным позитивным настроем, катайте!
После пары падений на стоящие на светофоре машины обычно проходит
Контакты...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)