Переоборудование Giant Escape. Имеет ли смысл?
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Переоборудование Giant Escape. Имеет ли смысл?

  1. #1

    По умолчанию Переоборудование Giant Escape. Имеет ли смысл?

    Добрый день. Передвигаюсь по городу на Giant Escape 2014 года. Исполнение самое дешевое (shimano). При весе под 100 кг, люблю покрутить педали. За не полные 3 месяца активного катания приговорены цепь, кассета. У меня основные претензии к четкости переключения под нагрузкой и на пересеченной местности. Вопрос в следующем - имеет ли смысл перейти на более дорогое оборудование (более крепкое, надежное) или менять то что выходит из строя и продолжать страдать? Менять велосипед желания нет. Пока велосипед использовался редко (до 100 км в сезон) естественно проблем не возникало. Сейчас остался без половины звезд в кассете.

    Илья.

  2. #2

    По умолчанию

    Здравствуйте, какая конкретно модель GIANT, их несколько. Или просто скажите сколько скоростей, отсюда и оттолкнемся.

  3. #3

    По умолчанию

    Который эскейп, на турнее с трещоткой? Тогда так:

    Поменять цепь (не экономя, хотя бы на shimano hg40)
    Поменять трещотку (тут кроме шимано турнея все равно ничго нет)
    Поменять тросовую (не экономя, shimano sp41 как ориентир)
    Надеяться, что не успели уйти звезды системы.
    Подрихтовать что кривое, отрегулировать что не отрегулировано.

    Что-то большее есть смысл делать, если задняя втулка под кассету.

    Конечно, более дорогое оборудование работает лучше. Мне по "четкости переключения под нагрузкой и на пересеченной местности" XT в круг нравится. Недавно прокатился немного на новом байке с аливией - не торт.
    Последний раз редактировалось AltairNsk; 08.09.2016 в 17:49.

  4. #4

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilya_35 Посмотреть сообщение
    https://www.giant-bicycles.com/en-us...2/14810/75679/
    Ну раз Escape 2, то есть где развернуться.
    Поставить можно хоть XTR, а чтобы ездило, то цепь и кассету от асеры/аливио (HG40/HG41 или как там сейчас называются) и тросовую поменять.
    Переключатели, если исправные, нет большого смысла трогать. Но вам виднее.
    Куда-то выше уровнем прыгать - это 9-10 скоростей, больше всего менять и резко дороже.

  6. #6

    По умолчанию

    У меня есть какое то внутреннее убеждение, что мой размер 2x9(10). Сейчас маленькая спереди не используется совершенно. По дороге работает большая + 7-8.
    Цепь сейчас HG40

  7. #7

    По умолчанию

    В таком случае, стоит брать цепь Campagnolo Record и смазывать/парафинить, в общем, обслуживать её вовремя, чтобы дольше прожила. Тогда и звезды дольше протянут. И кассету Shimano SLX HG80-HG81 или выше.
    Придется, правда, купить (или разогнать старую до 9ск, вроде бы можно) правую манетку, а в случае замены на 10 скоростей - ещё и задний переключатель.

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для ШАфёр
    Байк
    Trek 26", Bergamont 28",китайкарбон 29"
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,286

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilya_35 Посмотреть сообщение
    По дороге работает большая + 7-8
    Т.е. 48-11...Закрадывается подозрение,что повышенную нагрузку получает не только цепь,но и ваши коленки....Может каденс маловат.Но это мое предположение,может у вас средняя скорость 35-38...

    ---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------

    Не,ну прокатился я 30-35км/ч,36-15-большее передаточное число не потребовалось...Гуглите слово каденс.

  9. #9

    По умолчанию

    Сегодня поставили кассету HG50-8, цепь HG40. Но вопрос открытый. Может плюнуть на все и поставить по кругу оборудование классам выше? И опять же, имеет смысл или не стоит эта рама того?

    Посмотрел. Средняя по городу без половины звезд 14,3 максимальная 33.
    Последний раз редактировалось Ilya_35; 09.09.2016 в 14:56.

  10. #10
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,064

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilya_35 Посмотреть сообщение
    Может плюнуть на все и поставить по кругу оборудование классам выше?
    будет денег уходить больше. Ресурс не возрастёт.

    Сильно давишь на пидальи. Крути быстрее , не менее 90 оборотов . Не можешь, слетают ноги : переходи на контакты. , но каденс не снижай.
    Чел из Чел.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Рама софттайл EASTON. Имеет ли смысл.
    от BLADE14 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.06.2010, 20:41
  2. Имеет ли смысл "тюннинг" GT Avalanche 3.0 ?
    от 3738156 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 14.10.2008, 22:03
  3. Имеет ли смысл, менять местами звездочки
    от Chuh в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 07.02.2008, 20:49
  4. Имеет ли смысл апгрейдить GT Avalanche 3.0 ?
    от Chuh в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.07.2005, 10:45