FAQ по смазке планетарных втулок, роллеров и др.

[Липтон]

Вторая серия, с трансмиссионным маслом.

https://www.youtube.com/watch?v=vWAh40H1UEU

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Уже пару лет такую .

Не увидел сведения об этом ДО моего сообщения. Плохо смотрел?

[tweakerm]

Не увидел сведения об этом ДО моего сообщения. Плохо смотрел?

Это мерседесовская смазка для цсм грузовиков и еще кудато, аналог рекомендованого штурмееем кастрола, плюс только в фасовке по литру, остальное как правило в ведрах, хотя я чуть выше упомянул смазку для газонокосилок, она грам двести в тюбике.

[alexpx]

В этом магазе похоже все роллеры есть : https://item.taobao.com/item.htm?spm...d=562111608696

[KSP1]

Никто, похоже, мануалов не читает...
Открываем официальный мануал на официальном сайте Shimano, листаем на 6 страницу и читаем:

•• Не смазывайте внутренние детали втулки. Иначе смазка выйдет наружу.
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0005-01-RUS.pdf

Жёстко так и безапелляционно. Так что эту тему надо бы удалить как вредительскую !

[Maxim_Sed]

"несите ваши денежки" (с)

плати бабки в авторизированном СЦ: там тебя обслужат по всем правилам )))

[KSP1]

Есть втулка Нексус 3, без тормоза. Чем лучше промыть её от родной белой смазки и потом какую трансмиссионку лучше использовать?

[Maxim_Sed]

Промыть можно керосином.
Смазывать вот так.

Вместо total MS2 можно использовать total EP2

[KSP1]

В этом "лентяйском" способе смазки меня смущают 2 момента:
1. Применение консистентной смазки.
Мне в родной белой смазке в основном не нравится, помимо её гигроскопичности, достаточно большое сопротивление вращению - заднее колесо на холостых останавливается слишком быстро, а также тянет за собой педали из-за того, что смазка слишком густая. Ты же предлагаешь смазывать ещё более густой консистентной...
2. Заливка достаточно большого объёма более жидкого масла через отверстие в торце оси.
Боюсь, что рано или поздно лишний объём жидкого масла растворит консистентное на подшипниках и всё равно будет стремиться вытечь наружу.

Из твоих способов смазки мне пока что наиболее предпочтительным кажется этот: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5406913
со стеканием лишней трансмиссионки. Почему ты от него отказался?

[Maxim_Sed]

смущают 2 момента:
1. Применение консистентной смазки.

для продшипников и торм.колодок консистенки нлги=1..2
не путать с литолом (нлги3..3,5)

2. Заливка достаточно большого объёма более жидкого масла через отверстие в торце оси.
Боюсь, что рано или поздно лишний объём жидкого масла растворит консистентное на подшипниках и всё равно будет стремиться вытечь наружу.

даже при "заливке" нлги=0..1 через отверстие всё ОК только поначалу
но стоит проехать на планетарке неск десятков км, как начнётся "течка"

это нормально
подтереть тряпочкой - это минутное дело
за одно видно, что втулка не пустая

[koro]

dh t660 2n досталась такая втулочка. вращается как бы щелчками и довольно туго. Попробовал разобрать, но только одну сторону удалось. Со стороны контакта непонятно. Но после регулировки конусов стало полегче вращаться.
Вопрос. Вращение со щелчками так и должно?
И как бы смазать подшипник со стороны контакта. Может ось выкрутить?
https://www.google.ru/search?newwind....0.qjNHvAWUs6s
в поиске гуглом первая ссыль на взрыв схему, но без разбора контактной стороны.