и снова мимо. в 2016 году в EWS на подиуме куча 29er'ов. в линейках 2017 года эндуро 29er'ов как минимум столько же, сколько 27.5
да ничего подобного. все совершенно наоборот. а уж в XC и подавно.
---------- Добавлено в 05:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:02 ----------
ну, его пример не совсем показателен. он неоднократно говорил, почему ездил на 27.5 - геометрия спарка ему не позволяла добиться нужной высоты переда для эффективного клаймбинга. при разработке нового спарка это учли, вот он наконец и пересел.
Я думаю, что если бы был какой-то значимый профит от размера колес - то альтернативные варианты не использовались бы. "Спонсоры" не заинтересованы, что бы их гонщики проигрывали.
А так - гоняют и побеждают и на тех и на других. Кроме Nino на 27,5 побеждала, например, Catharine Pendrel...
Кстати, есть где-нибудь результаты соревнований с указанием размера колес байка? Было бы интересно взглянуть.
По идее надо сравнивать результаты каждого человека на одинаковых велах, но с разным размером колёс и смотреть на котором результат лучше. Но тут разные факторы могут ещё повлиять, поэтому результат может не точным быть.
Это надо делать серию тестов и выбирать лучший результат для каждого вела. В принципе это их работа и они этим и занимаются я уверен.
Это хорошо когда у той же норки есть версии велов 7 и 9 и отличия только в колёсах и человек может выбрать лучший для него. А если гонщик представляет другую контору и там выбора нет, то будет довольствоваться тем что есть (ибо не выгодно делать вел конкретно под одного человека, который будет отличаться от серийной версии). И тогда смысла в его рекламе не будет, т.к. будет кататься на веле, который люди не смогут купить.
Но это так мои мысли вслух, а как на самом деле в реале бизнес этот устроен я без понятия.
Последний раз редактировалось $hadow; 08.09.2016 в 18:14.
97000руб, размер 60см или 23.5, есть 1 шт. Новый с гарантией, цена только до понедельника. Писать в ЛС.
https://market.yandex.ru/product--bu...21886?clid=703
Последний раз редактировалось CrYNeoN; 08.09.2016 в 20:27.
вопрос размера колес - не определяющий. геометрия не менее важна. для нино 29 спарк старый бы слишком высокий, что не давало ему возможности достаточно нагрузить переднее колесо на клаймбах, а как мы знаем, именно на апхилах зачастую и выигрывается XC. 29 колеса дают больше преимущества не на клаймбах (хотя и там тоже), потому в данном случае важнее была более удачная для конкретного спортсмена геометрия.
а так спорить с тем, что 29 колеса при прочих равных просто быстрее, довольно глупо. другое дело, что и минусов у них тоже хватает. главное определиться, что именно вам самим важнее.
а так - сейчас как раз популярность 29 колес во всех линейках, кроме чистых гравити, сильно выросла - купить много чего можно.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------
тем не менее, так довольно часто делают, правда, только алюминиевые велосипеды. делать уникальные карбоновые при средней цене молда в $100k - слишком дорогое удовольствие.
Возвращаясь из мира гонщиков, где рамы разрабатываются под конкретные пожелания (а порой весь велосипед затачивается под конкретное событие - как я понял, Нино затачивал байк под скоростную трассу в Рио) в мир простых катальцев, которые тратят свои заработанные на велосипед с целью получения удовольствия (ведь тут, из выбирающих велосипед, мало кто претендует на тумбочки хотя бы в местечковых соревнованиях):
Проблема "в прочих равных"... Если взять аналогичные модели среднего уровня одного производителя - разница между 27,5 и 29 будет в пол-кило. И большая часть придется на колеса (обода, покрышки).
Хотя, себе бы, выбирая из полностью аналогичных моделей, забил бы на 0,5кг и взял 29", т.к. ростом 190см, но спор в этой теме начался с разговора о девушке ростом 166см, а в этом случае с посадкой на найнере могут быть проблемы.
Хотя, сейчас езжу на 27,5" т.к. 29" модель этого года в РФ не привезли, а прошлогодняя имела более короткую раму, Faux Bar против Horst Link, прямой стакан и проще обода - я пришел к выводу, что это достаточно веские аргументы для перехода на 27,5" с 29" (планировал, что переход будет временный, пока меняю сломанную раму 29" подвеса по гарантии...). Разница в ощущениях от колес, если и есть, то теряется на фоне разницы в вилке, резине, системе, посадке.
Кстати, когда пересел с 26" на 29" разница в ощущениях была огромная (но там вообще с HT на FS перешел)... Но вот на следующем марафоне на финише оказался в окружении тех же людей как и на трех предыдущих марафонах...
да не, спор начался с разговора о том, что трэйл байки на 29 колесах почти не делают
а вот вопрос посадки - это проблема геометрии рамы, а не размера колес.
---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------
разница на самом деле есть, особенно если едешь по rock garden. для себя лично предпочитаю XC и трейл байки на 29". мой текущий АМ/enduro - 27.5", но только из-за того, что это для фана велосипед, а не для гонок. если бы я гонял эндуро на результат, то это было бы на 29" эндуро велосипеде - новый трек слэш просто чумовой в этом плане.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)