У меня было гораздл быстрее. Так было когда-то на новой Энигме, когда я проехался 15-20 км с очень высоко поднятым подседельником. И начались проблемы - плохо задвигался и выдвигался.
|
|
|
|
У меня было гораздл быстрее. Так было когда-то на новой Энигме, когда я проехался 15-20 км с очень высоко поднятым подседельником. И начались проблемы - плохо задвигался и выдвигался.
MobyDick
Спасибо за ответ!
Только вариант номер 1.
У меня несколько новых труб, точно не гнутых.
Вел пока новье, пробег по ровному асфальту вокруг квартала.
Проблема явно в подседельной трубе рамы.
---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------
MobyDick
Написал в ЛС.
зачем себе голову ломать, пускай триал себе ломает, покупатель всегда прав.Сообщение от HR64
В принципе правильно.
Как технически решить эту проблему за 15 мин при помощи простейших средств уже придумал. Ну как слесарь- инженер.
Вот интересно, что предложит Триал.
Другой аспект:
Просмотрел по фото различные конструкции складных рам и велосипедов в целом.
Раз ведущие производители могут себе позволить такое(приличного слова не нашлось),
то и мы можем немного поизобретать, имея в виду гнутые подседелы и развалившиеся (по сварному шву у основного замка) рамы.
Когда к вам приехал велосипед наверняка штырь был вставлен, да?
Если там "забивать не стал" то как вы его вынули?
Небольшое сравнение Форддахона и Зиона.
Т.к. могу рассматривать и откатывать эти два велосипеда, опишу свои личные впечатления.
Форд, цена со скидкой 11900руб.
Зион 16г, цена со скидкой 17560 + доставка(магазин - трансп. комп. - мой дом. адрес) 1400 руб.
Форд.
Самый обычный вел, но с любимой на форуме дахоновской родословной. Т.е. качество изготовления рамы должно быть
без вопросов.
Обвес и колеса примитивные.
Рама вся идеально ровная, качество сварных швов визуально отличное.
Покраска идеальная.
Под мой вес превентивно были заменены :
Колеса
Заднее 36 спиц, двойной обод.
Переднее 28 спиц, двойной обод.
Подседел на более прочный с выносом(сидбэком) 25-30 мм.
Система на более легкую с алю шатунами.
Каретка примитивная на картридж.
Осталась рулевая стойка, которую тоже поменяю позже.
(Уже можно посчитать затраты, но охота пуще неволи)
Теперь главное, геометрия рамы.
Отличная, прямо под меня( мой рост 182)! Ничего менять нет желания. Посадкой наслаждаюсь, т.е. не думаю на эту тему, просто кручу педали.
Каретка относительно проэкции седла на месте, никакого дискомфорта.
Все дело не в базе(расстояние между осями колес), как тут многие эту базу обсуждают, а в угле наклона подседельной трубы.
Последний раз редактировалось HR64; 29.07.2017 в 09:21.
Было бы гораздо интереснее увидеть сравнение этих параметров, нежели в ветке Outleap читать про апы форда.
Теперь Зион.
Не хотелось упускать вел с рамой и вилкой под диск, возможностью ставить стандартные по втулкам колеса и приличным обвесом.
Рама
Собрана на производстве с более низкой культурой или технологическими возможностями.
Под краской более низкого качества чем Форд, отчетливо видны неровности самого металла.
Ощущение кузовных деталей Жигулей.
Сварные швы так же визуально более грубые.
Радует коробчатое сечение рамы, которое должно, в идеале, давать большую жесткость.
О геометрии рамы.
При абсолютно одинаковой базе Форда и Зиона - 990 мм.,
за счет меньшего угла наклона подседельной трубы разница в посадке ощущается как значительная.
При одинаковом подъеме седла (и руля ) под мой рост горизонталь, проведенная через замок подседела дает разницу по центрам
рулевой стойки и подседела
Форд 610 мм
Зион 580 мм
Учитывая разницу в вылете подседела разница составляет 40мм.
Это ощущается как большой минус в комфорте по посадке на Зионе .
Разницу в проэкции центра седла на центр каретки не измерял, но она есть не в пользу Зиона.
При этом Зион катит отлично, здесь все в полном порядке
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------
igor58,
"Тарапитца нэ нада ".
В сексе, да, одно в другое должно входить с приятным натягом. Шутка.
Последний раз редактировалось HR64; 29.07.2017 в 11:18.
[удалил. шутите далее не торопясь и без меня]
Последний раз редактировалось igor58; 29.07.2017 в 11:33.
Триал ответил устами веломеханика, да, бывает, привозите, прошкурим подседельную трубу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием