Сегодня получил вот такую штуковину. Осталось сообразить подходящий ключ и поменять срамовское г. Надеюсь поможет, отзывы про неё очень даже.
http://wheelsmfg.com/bottom-brackets...-bb-black.html
|
|
|
|
Сегодня получил вот такую штуковину. Осталось сообразить подходящий ключ и поменять срамовское г. Надеюсь поможет, отзывы про неё очень даже.
http://wheelsmfg.com/bottom-brackets...-bb-black.html
Обязательно отпишите, по результату.Сообщение от solvex4444
Т.к. у меня две нормальные каретки уже в наличии и хруст был и не явно откуда, то пока решал так.
А в планах было как раз, если уж не поможет, брать такого типа каретку Хоуп, или Етиртен
кстати, идея скручивающихся половинок 1в1 как в "project 38mm"
по результатам испытаний выяснилось: если правая "чашка" сидит в КС с люфтом, происходит раскручивание половинок
поэтому правую "чашку" необходимо ставить по лёгкой прессовой на фиксатор
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Так, поглядим твой project 38mm -)
Тоже интересно. Будем знать о каретках всё
Ну да, чужой опыт эксплуатации прессфитовых конструкций удерживает мелких и бутиковых производителей от приобщения к "прогрессу". Evil, Transition, Banshee и многие другие что в алю, что в карбоне остаются на резьбовых каретках 73мм и рекламируют это как одно из достоинств для покупателя.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Ну а я не дождался, когда raceface захрустит и заказал такую, от етиртен:
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod127637
В декабре поставлю, отпишу
Так это опять под длинную ось, типа Некст сл или е13.
Не такая: http://velomirshop.ru/catalog/karetk...k_bb_xc_30p_k/
Хотя эта под стакан 42мм
Так у меня длинная ось.
---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:45 ----------
взял ещё loktite 648й, чтобы уже почти навсегда -)
Не, не такая.
Эта под 68, диаметр стакана что-то не увидел.
Эту я тоже смотрел, но да, она не подойдёт мне, хоть и хороший ценник.
---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------
наверно 8-):
BB30_Long_vs_Short_Spindle_v2_1024x1024.jpg
у меня то, что справа, да ещё и гайку эту регулировочную снял нафиг, напечатал спейсеров, вплоть до 0,25мм толщины
Со спейсарими ты хорошо придумал. Из чего печатал, не сминаются со временем? Если точно подобрать толщину спейсеров и учесть чейнлайн, то конструкция получится жестче чем с узкой кареткой, гайкой и прокладкой на 15,4 мм.
PETG пластик.
Пока не сминаются, но я всего лишь пару раз выехал на байке агрессивно, пока дома на станке на шоссере треню.
Намёков нет. толщины сделали 0,25, 0,5, 1мм.
Да, совершенно верно, если точно подобрать толщину, то и чейнлайн учитывается, сейчас на глаз выставил как раз между 6-й и 7-й звездой 12-ти скоростной системы проходит.
С текущей кареткой raceface (тоже не узкой) с нондрайвсайд стоит спейсер 1мм (при том, что он формы, как родной спейсер от SRAM - в малом радиусе (30мм) шире (1мм), а в большом (46мм) уже - 0.5мм , а с драйвсайд стоят три спейсера на сумму 1.75мм - полностью выбран люфт и не зажаты подшипники. Но хрустит чутка снова -)) Последний раз когда выезжал мощно - обратил внимание.
Так что етиртен - жду с нетерпением, прекратить этот балаган раз и навсегда -))
---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------
А если сомнутся - напечатаем уже из нейлона, только там такие тонкие уже не сделать, да и не нужно, если знать необходимые зазоры (а я их уже знаю).
Да, ну и oneup звезду 6мм offset поставил директ драйвовую, всё, как положено
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием