!?__Сильно оттопырилась ручка гидравлических тормозов - В ЧЕМ ПРИЧИНА?

[guron]

там из спецсредств только ключик торкс T10 по памяти, но в комплекте с тормозами он должен быть и штуцеры резьбовые (вот их то придется клянчить у токаря), которые можно попробовать заменить иголками от капельницы(обломками), остальное так же как и иголки продается в аптеке, тормозуха в автомагазине.

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 24.06.2008 15:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

но в комплекте с тормозами он должен быть[/b]

С какого перепугу он там должен быть?

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 24.06.2008 16:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

С какого перепугу он там должен быть?[/b]

другой его стороной крутятся винтики крепления диска(тоже торкс, только большой 25 вроде) и даже третьи джуси им комплектуются (по крайней мере мне с убея приходили все тормоза, что трехи, что коды с таким ключиком), другое дело, что трехи - это ОЕМ и продавцы в магазине могли велик не укомплектовать спецключами.

[Alpo]

для прокачки лучше спец набор. можно и просто шприцами, но исходя из личного опыта, не советую))).

[guron]

Ну в общем да, с наборчиком гораздо интереснее. В принципе есть магазины,которые могут послать по почте куда надо (велопробег, чилленгриллен, чет больше в голову ниче не приходит )

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 24.06.2008 15:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

штуцеры резьбовые (вот их то придется клянчить у токаря[/b]

Кто-то писал, что резьба у каких-то жиклёров для отечественных карбюраторов совпадает. У каких, правда, не написал, но раз воздух в системе всё равно уже есть, можно в автозапчасти с вывернутой из ручки пробкой резьбовой пойти, чтоб подобрать.

[Tonmаs]

Вывесить тормозную систему, ручка с прокачным отверстием в верхнее положение, колодки снять, поршни в калипере зафиксировать подручными средствами, открутить прокачнои винтик, постучать по калиперу и гидролинии, обыкновенным шприцем с иголкои долить ДОТ4, понажимать на ручку, долить еще пару-троику капель, закрутить винтик, отрегулировать положение ручки.

По мере износа колодок возможно добавление нескольких капель ДОТ4 в систему.

[serg_]

Я взял два болта M5, обрезал их на длину 6мм, просверлил отверстия по оси 1,5мм и припаял к шляпке гильзу - наконечник для проводов на 2,5 кв.мм. На болты надел резиновые кольца диаметром 5мм со строительного рынка. Можно из любой резины шайбочки сделать. Это и есть штуцеры. Пол часа работы.
Сфоткать не смогу. Уже не помню где лежат.

Добавлено позже (24/06/2008 17:32):
<div class='quotetop'>Цитата(Tonmas @ 24.06.2008 17:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

По мере износа колодок возможно добавление нескольких капель ДОТ4 в систему.[/b]

Количество ДОТа в тормозах никак не влияет на точку схватывания. Для компенсации изменения объема тормозной жидкости во всех тормозах есть резиновая мембрана.

[Tonmаs]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 24.06.2008 17:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Для компенсации изменения объема тормозной жидкости во всех тормозах есть резиновая мембрана.[/b]

На моем опыте, не у всех тормозов, размера "расширительного бачка" хватает, для этои самои компенсации. Мы снашиваем колодки почти до металла, а они до того момента, которыи измерен и описан в инструкции по эксплуатации и толщина подложки у совместимых колодок разных производителеи отличается, вот и не хватает буквально пару капель....
Не берусь утверждать, что данному экземпляру это поможет, возможно нужна полноценная прокачка и ремонт руками специалиста, но цена в несколько капель тормозухи, настолько не обременительна, что еи можно пренебречь.

[Zoogovskij]

СПасибо большое за дельные советы - приступаю к сборке "кубика-рубика"))