Задняя Втулка с Барабаном но БЕЗ Трещотки - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 10 ПерваяПервая ... 234569 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 100

Тема: Задняя Втулка с Барабаном но БЕЗ Трещотки

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексндр_Андерсон Посмотреть сообщение
    а что в нем ненадежного если он сделан из номральной каленой стали?)
    зубцы очень ненадёжны. даже если сделать из самого прочного материала.

    есть несколько уровней (или степеней) надёжности.
    материал -- это только одна из степеней надёжности. помимо материала важна ещё и форма деталей.
    буть колесо хоть титановым, но квадратное колесо далеко не уедет
    "Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.

  2. #32
    По нечетным куроманьяк Аватар для митрий
    Байк
    Lapierre Zesty 314 хренокустом
    Адрес
    рязанка
    Сообщений
    5,053
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McArcher Посмотреть сообщение
    шимана не делает втулки с закрытыми подшипниками.
    И че? тоже фобия. Т.наз. промподшипники вовсе не герметично закрыты, щель там есть и грязи набивается вполне нормально. В кареточные особенно. С переднего колеса летит потому что. А задняя втулка не сильно страдает от грязи. Да и насыпные подшипники в ХТ неплохо защищены.
    Последний раз редактировалось митрий; 17.08.2016 в 16:48.
    Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от митрий Посмотреть сообщение
    шарики от подшипника под собачки запихнуть)).
    а можно гремлинов туда посадить прошу давать адекватные советы
    "Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McArcher Посмотреть сообщение
    зубцы очень ненадёжны. даже если сделать из самого прочного материала.

    есть несколько уровней (или степеней) надёжности.
    материал -- это только одна из степеней надёжности. помимо материала важна ещё и форма деталей.
    буть колесо хоть титановым, но квадратное колесо далеко не уедет

    ненадежны как раз китайское г-но нормальные втулки надежны. пы сы шимана на своих нсыпных подшипниках ГОДАМИ работает)))

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от митрий Посмотреть сообщение
    И че? тоже фобия.
    для вас -- да, для меня это называется "тяга к хорошему" . я выбираю ремонтопригодные технологии. при истирании чашек и конусов -- втулка на выброс. если подшипники картриджные, то достаточно всего лишь их заменить и втулку выкидывать не нужно. помоему это не фобия, а просто понимание надёжности.
    "Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.

  6. #36
    По нечетным куроманьяк Аватар для митрий
    Байк
    Lapierre Zesty 314 хренокустом
    Адрес
    рязанка
    Сообщений
    5,053
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McArcher Посмотреть сообщение
    буть колесо хоть титановым
    Вот как раз титан- далеко не самый твердый материал. Одно время шимана делала копус барабана ХТЯ (960й кажется) из титана, так внутри ступеньки трещотки срезались за сезон. Погоня за весом вышла боком. Но это редкий промах производителя.
    Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексндр_Андерсон Посмотреть сообщение
    ненадежны как раз китайское г-но нормальные втулки надежны. пы сы шимана на своих нсыпных подшипниках ГОДАМИ работает)))
    мы говорим о разных вещах. прочтите про квадратные колёса
    "Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.

  8. #38
    По нечетным куроманьяк Аватар для митрий
    Байк
    Lapierre Zesty 314 хренокустом
    Адрес
    рязанка
    Сообщений
    5,053
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McArcher Посмотреть сообщение
    а можно гремлинов туда посадить
    про шарики- более реальная технололгия блокировки трещотки, чем приклеить собачки.
    Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.

  9. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от митрий Посмотреть сообщение
    про шарики- более реальная технололгия блокировки трещотки, чем приклеить собачки.
    возможно. но шарики искривят форму посадочных отверстий для собачек. в итоге барабан будёт "сжёван" ударами от шариков. лучше заполнять отверстия текучими и застывающими (затвердевающими) веществами чтобы нагрузка распределялась равномерно.
    "Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.

  10. #40
    По нечетным куроманьяк Аватар для митрий
    Байк
    Lapierre Zesty 314 хренокустом
    Адрес
    рязанка
    Сообщений
    5,053
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от McArcher Посмотреть сообщение
    понимание надёжности.
    Надо просто спросить- "какие втулки наиболее надежны?". Да и тема подобная давно есть.
    Ответ собственно уже дали. При трещоткофобии показаны ДТ. Если ТС не понел, сообщаю: там вообще нет собачек. Два ступенчатых кольца зацепляются друг за друга одновременно всеми зубцаме.
    Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Задняя втулка. DT240 или Hope Pro II?, Самое важное - трещетка.
    от Nicephorus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1124
    Последнее сообщение: 05.08.2018, 04:19
  2. задняя втулка на пром. подшипниках
    от spidem в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 10.11.2008, 12:58
  3. Задняя втулка на Аваланче 2.0d
    от pahan07 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 09.04.2007, 11:21
  4. задняя втулка неизвестной конструкции.
    от atol в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.12.2005, 01:33
  5. Задняя втулка для DH/FR
    от Lexus77 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 16:32

Метки этой темы