Всем привет!
Собираюсь на бревет в Нижний Новгород. Велосипед шоссейный, карбоновый Lapierre. Подскажите, как лучше его перевезти в плацкартном вагоне, чтобы ничего не сломать. Из упаковки имеется чехол "Veloangar 32".
Спасибо!
|
|
|
|
Как перевозить КАРБОНОВЫЙ шоссейный велосипед в ПОЕЗДЕ?
Всем привет!
Собираюсь на бревет в Нижний Новгород. Велосипед шоссейный, карбоновый Lapierre. Подскажите, как лучше его перевезти в плацкартном вагоне, чтобы ничего не сломать. Из упаковки имеется чехол "Veloangar 32".
Спасибо!
Я вожу так. Сверху одеваю чехол. Со снятым передним колесом отлично помещается на третью полку в плацкарте. Под велосипед подкладываю одеяло. На всякий случай делаю петлю веревкой вокруг полки.
https://www.instagram.com/p/BIDQmOHDNEI/
https://www.instagram.com/p/BGv6u20v64B/
Последний раз редактировалось Earl Gray; 12.08.2016 в 02:10.
Продаю:
Очень во многих поездах сейчас есть багажные вагоны с багажными купе. Оформляется в кассе перед отправкой поезда. Стоимость очень доступная. И не нужно велосипед тягать на верхнюю полку, прислоняется к стене и едет. Вот на их сайте про это: http://pass.rzd.ru/static/portal/ru?STRUCTURE_ID=5271
приходилось пользоваться, есть опыт? если выходишь не на конечной, откроют багажный вагон?Сообщение от VasserHome
Нет, сам пока не пользовался, к сожалению, возил как раз на верхней полке в плацкарте. Этот вариант мне очень хвалил дядя на МТБ, мы с ним пересеклись на вокзале. Сам попробовать не успел, уже оформил велосипед для провоза в своём плацкарте. В любом случае, когда оформляешь велосипед на вокзале можно вопросы эти задать. Попробую лично в следующий раз.
Не забудь купить багажную квитанцию на вел. Его (вел )в чехол (любой) и на третью полку. Для лучшей "устойчивостт" лучше положить переключателем вверх поперёк на две полки сразу
Последний раз редактировалось idealex; 12.08.2016 в 15:13.
"Ох сладко, поют соловьи.
Не зная о парне с рогаткой.
Что целится в них украдкой."
А по факту.
это одно купе на весь поезд - 4 багажных места. (на весь поезд!!!)
И не в каком-то специальном багажном вагоне, а в одном из обычных купейных вагонов.
И на самом деле это не спец. багажное купе - а купе для инвалидов - в нем убрана одна нижняя полка, чтобы можно было заехать на коляске.
Треть багажного места занимают весы для взвешивания, опять же ...багажа. )))
такая вот.. проза соловьиных песен.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
сокральный вопрос. почему не у нас бревет? В Нижнем дороги лучше?
Разъездились понимаешь ли!
Вроде только совсем недавно обмусолили:
1. Чехол (достаточно толстый и мягкий с поролоновыми вставками) для предупреждения от случайных коцок.
2. Распорки в перья рамы и вилку (стандартные от рамы или колхоз из трубок поджатых эксцентриками).
3. Руль в выносе ослабить, вилку вправо, руль рогом - под раму. Зафиксировать снова в выносе.
4. Педали снять и в корман (как правило чехла).
5. Колеса снять и без эксцентриков в спец. корманы чехла (если они есть) или привязать к раме. Эксцентрики - в корман (куда и педали), или использовать для фиксации трубок распорных.
6. Для сильно бздливых (особенно если групсет карбоновый) шатуны и переключатель задний - в поролон.
7. Все это на 3-ю полку (хоть вдоль, хоть поперек). Можно зафиксировать хозяйственной резиновой стяжкой.
Вроде все.
Получается компактно, ничего не выпирает и лежит на полке как живое!
там классные волонтеры на КП! Да и вообще, круто же выбраться из домашнего региона, прокатиться по незнакомым еще местам, познакомится с новыми людьми.
P.S. воду с Нижним мутил я =)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
