Дневные ходовые огни

[P.V.]

Поиск дал немного информации
Ходовые огни с автономным питанием.
Езда днем со включенными фарами
Меня в большей степени интересует свет в качестве отдельных "дневных ходовых огней".
Кто, что может порекомендовать к покупке исходя из личного опыта?
Сам пользуюсь народной фарой XECCON S14-T , стекло рифленое, сверху самодельный козырек.
По ощущениям (визуально), в дневное время ближнего и среднего не хватает, а дальнего с избытком ( да и расход энергии большой), плюс фара относительно габаритная(вместе с аккумом).

[Jet112]

Ставлю в мигающий (не стробоскоп, а медленное мигание с частотой около 1,5-2 Гц) фару на режим 200-300 люмен. Мигание более заметно, и соответственно такого режима достаточно. Батареек хватает надолго.

[P.V.]

Возможно, не встречал в таком режиме никого.
Те—же кто пользуют днем строб, в динамике( лично для меня), не комфортны для восприятия и сложны в позиционировании.
Что за фара?

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:57 ----------

Концептуально - вот эти ( ссылка на них в предыдущих темах) фары в качестве ходовых огней интересны , но под вопросом видимость днем и время работы батареек CR2032 ( а их надо 4шт, если брать упаковкой то цена ~20р. за шт)... да и купить эти фары вряд-ли возможно у нас.

[Jet112]

Те—же кто пользуют днем строб, в динамике( лично для меня), не комфортны для восприятия и сложны в позиционировании.
Что за фара?

За строб надо давать по голове в любое время суток! Мне до сих пор не понятно, зачем китайцы лепят во все фонарики два режима: строб и сос. Бред же, особенно в велофаре! При этом приличные производители такого не делают. По ходу, у них скопилось несколько вагонов таких драйверов - надо же куда-то их девать )

У меня Fenix BC30 (2х18650) и Dosun А250 (4хАА). Обе имеют режимы мигания. Думаю что Fenix хватит в таком режиме на сутки, а Dosun часов на 10.

Маленькие мигалки на батарейках 2032 - вещь бесполезная днем. Только вечером-ночью себя обозначить.

[P.V.]

Маленькие мигалки на батарейках 2032 - вещь бесполезная днем. Только вечером-ночью себя обозначить.

то-же думаю, что баловство это

[Prog]

imho днём строб всё же полезен. хоть какой то шанс что заметят. Мощность и площадь всё же небольшая относительно ближнего света авто.

[Jet112]

imho днём строб всё же полезен. хоть какой то шанс что заметят. Мощность и площадь всё же небольшая относительно ближнего света авто.

Беспощадный китайский строб слепит даже днем. Заметят скорее всего - а дальше? Большую часть окружающих такая хрень будет бесить. Понять, насколько далеко от тебя эта мигалка и с какой скоростью приближается - проблематично.

[Prog]

Днём и без строба будет видно с какой вы скоростью. Строб нужен, что бы увеличить вероятность был замеченым в зеркале или боковым зрением например.

[fv1144]

Поиск дал немного информации
Ходовые огни с автономным питанием.
Езда днем со включенными фарами
Меня в большей степени интересует свет в качестве отдельных "дневных ходовых огней".
Кто, что может порекомендовать к покупке исходя из личного опыта?
Сам пользуюсь народной фарой XECCON S14-T , стекло рифленое, сверху самодельный козырек.
По ощущениям (визуально), в дневное время ближнего и среднего не хватает, а дальнего с избытком ( да и расход энергии большой), плюс фара относительно габаритная(вместе с аккумом).

Днем при солнце народную на полную, в пасмурную или ближе к вечеру - на среднюю.

[P.V.]

Да.Так вообщем сейчас и пользую народную.
Видимо придется просто перебирать/подбирать из доступного ассортимента что-то наиболее близкое по концепции к отдельным ДХО.
Интересно что с народной получиться, если дальний вполнакала пустить, как это сделали здесь. (ДС (дальний свет) вполнакала (30%) в качестве ДХО.)
Вопрос в принципе риторический, ибо никто этим озадачиваться не будет. Велосипед не авто)
Вложение 398191