Представь: на полке 10 вилок клиентов, которые разом просыпаются и требуют быстрого ремонта, поскольку отдавали вилку давно.
Хорошо если будут просыпаться по очереди) Но тут не угадаешь
Представь: на полке 10 вилок клиентов, которые разом просыпаются и требуют быстрого ремонта, поскольку отдавали вилку давно.
Хорошо если будут просыпаться по очереди) Но тут не угадаешь
ну на счет лежания вилок, должны быть четкие сроки, особенно если она не собрана, высокий шанс что-то потерять забыть, что с ней надо делать и т.д. Я бы определил сроки на принятие решения 3 дня, далее мастер собирает вилку как есть и выставляет счет за проделанные работы, если клиент не забирает готовую вилку за 2 недели, вилку можно списать, все прописать в договоре на оказание услуг ну или платное хранение с выше 2 недель
Последний раз редактировалось Илья_весельчак; 18.03.2024 в 15:17.
Господа, сроки и тюнинг вещи друг с другом вообще никак не связанные.
Сроки могут быть связаны только с регламентными работами, типа заполнилась пепельница - замена тачки. Тормоза плохо тормозят - замена тормозов.
Мы во главу угла ставим то, как велосипед едет и насколько хорошо он это делает. К регламентным работам это не имеет почти никакого отношения. Хотите регламент - обращайтесь в обычные мастерские, вас никто не тянет силком. Будут у вас как-то колеса крутиться, как-то переключаться, как-то подвеска продавливаться...
Может быть мы в качестве эксперимента откроем потоковый филиал, в котором будет использоваться наработки основной мастерской, которые можно превратить в регламенты. И там будет быстро. Потому что механик просто выполняет список действий, указанный в регламенте.
http://realbiker.ru 89167927757
не претендую на ваши коммерческие тайны, но рискну предположить, что у вас 80% оборота это обычный ремонт и регламентное ТО. Это оптимистичная оценка, по факту, думаю 90%
И 10-20% это тот самый "тюнинг на плюш"
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:21 ----------
обычно это платное хранение с неприятным тарифом
---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------
я правильно понимаю, что к вам приходят люди и не говорят "Почините то-то и то-то", а говорят "вот вам целый велосипед, сделайте так, чтобы он офигенно ехал"?
Вроде бы вполне очевидно, но если нет - побуду КО: держать на рабочем месте десяток-другой разобранных вилок тупо неудобно. Возрастают шансы пролюбить детали от них. Они занимают место, а его не сказать, чтоб до усрачки. Если вилка приехала не одна, а в составе велосипеда - геморрой по хранению ещё вырастает.
---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------
Наоборот, шрифт должен быть очень крупным, с отдельной подписью об ознакомлении, и соответствующий пункт должен озвучиваться голосом при приёме. И всё равно будут претензии.
Плюс возможны нюансы с законом.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Что за идиотизм , не хотите этого делать в течении суток , пока клиент " не остыл "
Связывайтесь перед разборкой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)