28.07.2016 Бревет (Марафон) Речной экспресс - 305км за 18,5ч.

[Oleg11]

Фактически подобного вида эвентов, назовём их условно "МТБ-бревет" не существует официально?

В этом году клуб "Сябры-рандонеры" (если не перепутал название) заявил Налибоки, как бревет-200

[A1onso]

В этом году клуб "Сябры-рандонеры" (если не перепутал название) заявил Налибоки, как бревет-200

Отличный пример, как за несколько лет Налибоки стали самым массовым МТБ марафоном на постсоветском пространстве. Там не только Налибоки и другие бреветы с приставкой МТБ проходят.
Есть чему у коллег поучиться. А у нас увы, ничего похожего нет, одни инициативы.

[Lokk]

Официально не существуют, но в России такие уже проводятся - это к примеру велоклубов "М8" из Архангельска по причинам малого количества асфальтовых дорог там и никто не мешает нам официально заявить грунтовые бреветы на след, велосезон при желании, правда в лимите времени как у шоссейных.

Желающие точно будут. В эту поездку я, например, попробую попасть, но из-за работы сложно сказать, выйдет или нет. Первые 200 как раз проехал каравановские, под дождем. Но А108, с фурами, без обочины... Тут гораздо интереснее

[Vitaly]

Ну вот определяйтесь до середины сентября и предложите маршруты МТВ-бреветов, а наш клую, как имеющие официальные полномочия в АСР, поможет таковые зарегистрировать и успешно прокатившие участники смогут получать международные зачеты и соответственно медали из Франции.

[A1onso]

нам официально заявить грунтовые бреветы на след, велосезон при желании, правда в лимите времени как у шоссейных.

Меня только смущает - шоссейный лимит времени. Одно дело по шоссе со средней 30 км/ч и совсем другое, уложиться в те же шоссейные 13 часов по грунтам. Очень немногим, это по силам окажется, а значит о массовости таких бреветов, говорить ещё очень рано. Надеюсь официально этот вопрос проработают.

[replicant]

Меня только смущает - шоссейный лимит времени. Одно дело по шоссе со средней 30 км/ч и совсем другое, уложиться в те же шоссейные 13 часов по грунтам. Очень немногим, это по силам окажется, а значит о массовости таких бреветов, говорить ещё очень рано. Надеюсь официально этот вопрос проработают.

Фил с карьеров на это бы сказал, что надо просто подкачаться. С грунтами конечно нюансов больше надо учитывать, чем с асфальтовыми дорогами, но в голове крутятся 3-4 маршрута, которые могли бы претендовать на роль "официальных".

---------- Добавлено в 07:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:53 ----------

А может ещё покруче что придумать? Придумать это не мешки таскать,или крутить).

Да и придумывать особо не надо до СПб. Укататься можно и за полпути.
Дмитров - Дубна - Конаково - Тверь - Торжок - Кувшиново - Селижарово - Осташков - Бологое. 700 км почти все грунтами.
Если добавить заезд в Старицу по пути в Торжок, то все 800 будет.
"Работы" на 4 дня. Ночевки в цивиле. Еда по пути без проблем. Палатки не нужны.
Всё проехано и проверено не раз. Проезжаемость 100%.

[Шатун Gorgetta]

Имхо--интересны не официоз-километры-медальки-массовось, а красивый маршрут-грамотная логистика-тёплая компания-хорошая крутка...

По даннойтеме. Т.е. раскладка на 300, 100грейдер, 100асфальд, 100грунты -ориентировочно ,конечно, зато ровненько и чётко...

[replicant]

Имхо--интересны не официоз-километры-медальки-массовось, а красивый маршрут-грамотная логистика-тёплая компания-хорошая крутка...

Аналогично. Если соберется правильная велобанда и маршрут будет волшебный, то крутить в разы веселее и нога сама пойдет.

[Vitaly]

Одно дело по шоссе со средней 30 км/ч и совсем другое, уложиться в те же шоссейные 13 часов по грунтам

Вообще-то у шоссейных бреветов средняя скорость заложена 14,8 км/ч, правда без учета возможных остановок

Дмитров - Дубна - Конаково - Тверь - Торжок - Кувшиново - Селижарово - Осташков - Бологое. 700 км почти все грунтами

Знаю прекрасно и нет там все время грунтов - к примеру Дубна-Конаково без асфальта не обойтись..
Есть также некоторые проблемы с перелазами тоже.
Мы когда составляли "Первый Национальный веломаршрут Москва-С.Петербург" столкнулись с определенными проблемами в Новгородской области и там не все так радужно

в голове крутятся 3-4 маршрута, которые могли бы претендовать на роль "официальных".

При подаче заявки в АСР необходимо обозначить сроки проведения и километраж оных, ну и примерный веломаршрут по основным точкам

интересны не официоз-километры-медальки-массовось, а красивый маршрут-грамотная логистика-тёплая компания-хорошая крутка...

Ну когда за это еще и международный зачет с медалью из Франции - это же еще интереснее

[Fathom]

Знаю прекрасно и нет там все время грунтов - к примеру Дубна-Конаково без асфальта не обойтись..

У replicant асфальт считается грунтом потому что сварен из настоящего природного грунтового песка и природного битума.