То, что на эндуро-байках в условиях легкой эксплуатации - полуметровые трамплинчики, метровые дропы -, ломают стаканы и даже трубы переднего треугольника - это я в курсе. На риалбайкере было видео, где чел некисло навернулся с маленького трамплинчика из-за поломки рамы. Кто-нибудь знает подобные примеры, но для заднего треугольника и для легкого райдера, весом 60-70 кг? Стелcы не расматриваем.
И второй вопрос: реально ли сломать перья на эндуро-двухподвесе? Насколько я знаю, все импортные титановые подвесы имеют в своем составе задний треугольник из люминя. Зачем нужен титан на ДП - для меня загадка. Вижу два преимущества: 1) повышенная в сравнении с люминем прочность - титановые швы прочнее и титановые рамы тестируются на выходе и 2) краска не сбивается. Но зачем при таком раскладе ставить люминевый треуг?..