piv84,
За пару лет на таком револьвере отлетело штук 7 ниппелей. Все просто - алюминиевые ниппели и короткие спицы. Спица не держит место упора ниппеля в обод и он рвется. Я просто отнес колеса в мастерскую и заменил все ниппели на латунные.
piv84,
За пару лет на таком револьвере отлетело штук 7 ниппелей. Все просто - алюминиевые ниппели и короткие спицы. Спица не держит место упора ниппеля в обод и он рвется. Я просто отнес колеса в мастерскую и заменил все ниппели на латунные.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Бальдр, понятно. Я так и думал.
спасибо сделал ТО 0, как раз то что нужно вилке, стала значительно мягче.
но появилась новая проблема.
Рулевую колонку когда снимал, сидела очень плотно, без люфтов...
Вообщем собрал я все обратно после ТО. И после пару КМ по грунту, появляется люфт в рулевой.
Ослабляю вынос, подтягиваю якорь, снова затягиваю вынос, люфта нету, опять грунт опять люфт. Не пойму в чем дело, затягиваю хорошо, может чем помазать вынос?
И еще такой вопрос, реально ли заменить рулевую на рулевую на промах? и что за модель подойдет?
Спасибо
В раме изначально чугунные чашки рулевой и убогая насыпь. Чашки выбиваются и встают прекрасно промы. Я брал в Триале Вудман, вроде этот https://trial-sport.ru/goods/51516/1075283.html . Смысл в том, что нужны промы под коническую рулевую. От Спешового Стампа подшипники точно подходят.
Сегодня утром ради интереса залез посмотреть - что же там, в рулевой. И правда, насыпные подшипники с сепараторами. Ни разу, видимо, не лазил. Вилку обслуживал не вынимая из рамы. Но, с учетом того, что за полтора года проблем с рулевой не возникало, то и менять ее смысла нет.
Возьму колеса энве в ипотеку!
А там забавная ситуация. Рама с классической интегрированной рулевой , отформованной сразу в карбоне. Казалось бы клади подшипник и все. Но производитель зачем то(неужели дешевле на какие то центы ) вбил туда чашки и насыпные подшипники. Естественно их можно выпрессовать и поставить промы , промерив посадочные места.
после 100км по жести, с рулевой все ок. думаю что паника была напрасна, но руку на пульсе надо держать... может потребоватся резко сменить рулевую.
---------- Добавлено 08.06.2017 в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение 05.06.2017 было в 19:26 ----------
вообщем новая проблема возникла, похоже это финал.
Цепляю переклюк о препятствие. и вместо того что бы сломаться, болт гнется и задний дропаут повреждается который рядом с переклюком, фактически болт повреждает свое посадочное отверстие, и немного задевает дропаут, отслаивается карбон. Вообщем ездить можно, но по жести уже не покатаешь...
Вот такие вот дела... Может кто подскажет, есть ли вероятность что то ловить в триале по гарантии? Может по ремонту карбон - дропаута есть информация, хорошие мастерские?
всем спасибо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)