А как правильно измерить ETT у мтб-рамы (хардтейл с передней аморт.вилкой)?
Всем доброго времени суток,
Если вопрос обсуждался - прошу, ткните ссылкой. Или просто просветите, о знающие люди!
Конкретно если, интересует вот что.
Понятно, что задачка чисто геометрическая.
Понятно, что измеряется расстояние по горизонтали от оси подседельной трубы до оси рулевой (так ее, кажется?) трубы.
Интуитивно понятно, что (представляя собранный велик, вид сбоку) поскольку: а) трубы заканчиваются не на одном уровне от земли; б) (теоретически) углы наклона этих двух труб могут не совпадать, измерение между указанными осями производится на уровне верхнего среза той трубы из двух, что больше (сильнее), гм, вверх торчит.
Непонятно другое.
Опять смотрим на воображаемый велик сбоку. Чтобы измерить какой-либо горизонтальный размер, нужно к чему-то "привязаться". Как я понимаю, к поверхности земли. У нас хардтейл с колесьями одинакового радиуса. Но если с задней осью все понятно, то вилки-то, как я понимаю, могут быть разной длины. А значит (если мы хотим образмерить конкретную раму) для разных вилок будут "гулять" и ЕТТ и (кстати) углы наклона обеих труб.
Кроме того, когда ездец на велик с амо-вилкой садится, она ж сжимается? Т.е., по логике вещей, ЕТТ надо мерять на нагруженной вилке? Но вес у всех байкеров разный! А значит - опять и ЕТТ и углы будут разными?
Или-таки есть некая ISO-шная чудесная сферическая вилка в вакууме, хранящаяся в палате мер и весов в Парыже, и такой же эталонного веса байкер, чтобы все это измерять
А то ведь получается, что, не зная методику измерения ЕТТ и углов у различных производителей рам, меряться этими размерами бессмысленно. Точнее, имеет смысл с одинаковой вилкой, одинаково нагруженной. Или, еще точнее, ЕТТ и углы наклона труб характеризуют комплекс "рама+вилка+седок", а не раму, как таковую
Вот.
Разъясните, пожалуйста!
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от sort
. Тогда сорри, проглядел.