Под "прочими равными" понимается примерно равный уровень колёс. Дорогое МТБшное колесо может быть не только прочнее, но и легче дешёвого шоссейного. МТБшные Mavic Crossmax SLR значительно легче каких-нибудь шоссейных Shimano RS-10.
|
|
|
|
Под "прочими равными" понимается примерно равный уровень колёс. Дорогое МТБшное колесо может быть не только прочнее, но и легче дешёвого шоссейного. МТБшные Mavic Crossmax SLR значительно легче каких-нибудь шоссейных Shimano RS-10.
Последний раз редактировалось Vasily75; 12.08.2016 в 16:22.
потому что все мтб колеса с диск.тормозом натянуты зонтом,а шоссе равномерноСообщение от Dmirty
При равном весе МТБшные колеса будут намного слабее шоссейных.
Утверждение Dmitry вообще неверно.
Как сказали выше про песок и грязь, то лучше конечно СХ, а не шоссер+ все это быстро набьется в малюсенькие шоссейные зазоры и в тормоза, и начнет издавать неприятный звук трения. Сам буквально на днях оказался в такой ситуации(((-катался с двумя товарищами(на МТБ) на шоссере, на песочном склоне убрался, а перед грязью спешивался. Старался сильно не отставать(на прямых участках нагонял))))
А правильно ли я понимаю, что на шоссере будет более вытянутая посадка при одинаковой ростовке рамы? Или зависит от конкретной модели? А как с этим у гревелов?
Посадка регулируется под желаемую. А вот небольших различий в геометрии рам никто не отменял, причем они могут напрямую на посадку не влиять - длина нижних перьев, угол наклона рулевой, зазоры в раме/вилке. А могут и влиять - высота стакана.
Грэвелы - забавное ответвление баранорулих, предполагающее несколько более вертикальную посадку. Но, поскольку особого регламента на технику в гравийных гонках нет (от МТБ до шоссейных), то это вопрос предпочтений. Там и на велокроссах выигрывают (тот же Спеш Крукс).
Мне это хорошо знакомо. Грязи может налипнуть столько, что и колёса вращаться не будут.
Наглядный пример того что наши дороги,кочки и прочее не проблема на шоссере,на нем можно все
https://youtu.be/7ZmJtYaUTa0
Последний раз редактировалось Stbivik; 11.04.2019 в 03:57.
Мартин Эштон так-то не столько "гонщик", сколько "вело-триал". К "езде на велосипеде" этот самый вело-триал имеет опосредованное отношение.
типичная для неофита ошибка написания - не можно все, а может все!
---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:56 ----------
и вот зачем ты упорно лезешь в грязь? хочиш убратся и сломатся?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
