Ресурс МТБ покрышек? У кого сколько живет резина?

[Jet112]

Озадачился ресурсом МТБ покрышек.

На двух велосипедах стоят Schwalbe Smart Sam 26x2,25 и 27,5x2,25. Катаюсь приблизительно 70-75% асфальт и 25-30% грунт. Жесткой грязи почти нет. Мой вес около 92 кг. Юзом не торможу.

Покрышки устраивают всем: хороший накат по асфальту, комфортные на неровностях, красивые, в меру шумные. Немного скользят на асфальте в поворотах, но не критично.

Расстраивает только одно: задняя покрышка стирается почти полностью к 3,5-4 тысячам км. При этом передняя вполне живая.

Вопрос: у кого сколько ходят покрышки, и какие аналоги с вышеупомянутыми размерами стоит посмотреть? В первую очередь интересует ресурс, накат по асфальту и комфортная ширина не меньше 2,25.

[Kenny1992]

катаю примерно как ты. сзади RacingRalf. за 2000км стерлась где то на 45 процентов.

[Jet112]

катаю примерно как ты. сзади RacingRalf. за 2000км стерлась где то на 15 процентов.

Износ заднего и переднего разный? Вес какой? И какое давление в колесах?

Есть четкое подозрение что такой сильный износ у меня от веса, т.к. переднее колесо, на которое приходится меньшая нагрузка, изнашивается заметно меньше.

[AlterMax]

Накат за сезон порядка 10 000 км асфальт/грунт примерно 60/40 . Использую Швальбу Hurricane и Marathon Cross. В среднем хватало раньше на сезон, брал в основном раньше версии с защитой и кевларом.
В прошлом сезоне взял Hurricane Perfomance, поскольку только эту версию теперь выпускают, не хватило ее на сезон на заднем колесе, стерлась и стала колоться просто на ура, вся в мелких порезах примерно после 7 тысяч. На переднем - боковой порез, износ тоже приличный, вобщем в мусорку..
Marathon Cross из старых запасов с защитой и кевларом прошла уже больше 12 тысяч и пока жива, в этом сезоне добью наверняка...
Мой вес порядка 65 кг, сам в поисках более износостойких полусликов....

[Kenny1992]

Jet112, спереди нобби ник, но он вообще не стирается пока.
вес 85 где то. давление около 3,5 атм.

Возможно у вас резина старая и чуть быстрее изнашивается

[Jet112]

Jet112, спереди нобби ник, но он вообще не стирается пока.
вес 85 где то. давление около 3,5 атм.

Возможно у вас резина старая и чуть быстрее изнашивается

А с задним колесом как?

У меня спереди тоже не стирается почти. Дело не в старости. Резина одинаковая спереди и сзади, покупалась одновременно. Через 3-3,5 тысячи задняя резина меняется с передней, катается еще 2,5-3 тысячи и комплект приходит в полную негодность. Т.е. комплекта резины хватает на 5-6 тысяч км.

Были у меня дубовые слики Kenda Kwest - так на них износа не было никакого. Но и комфорта тоже не было (

[АНК]

Износ заднего и переднего разный? Вес какой? И какое давление в колесах?

Есть четкое подозрение что такой сильный износ у меня от веса, т.к. переднее колесо, на которое приходится меньшая нагрузка, изнашивается заметно меньше.

заднее всегда изнашивается быстрее

[Avasnik]

Мой опыт практически совпадает с AlterMax. Пользую Швальбе Сэмми Слик второй сезон (пробег около 2,5-3 тык за сезон, практически 100% асфальт). Судя по виду покрышек, максимум в конце сезона им придёт пора отправиться в помойку, потёрлись прилично (притом, что резко практически не торможу). Правда, пока что не колется; единственный прокол был гвоздём-соткой . Мой вес - 90.
А в целом резина нравится: лёгкая, накат отличный, колется плохо.

[MEHANIK]

на них износа не было никакого. Но и комфорта тоже не было (

Вот и выбирай комфорт или износ.))
Никак не могу понять зачем МТБ на асфальте? Шоссер или гибрид лучше подходят для асфальта?

[Jet112]

Вот и выбирай комфорт или износ.))
Никак не могу понять зачем МТБ на асфальте? Шоссер или гибрид лучше подходят для асфальта?

Кому как. Я до шоссеров пока не дорос, да и нет у меня маршрутов по отличному асфальту или без грунта совсем. Гибрид - возможно, но некомфортно: слишком жёсткий для плохого асфальта, а на грунте - так вообще тоска. Говорю же что был опыт с узкими сликами на МТБ: набивал их до 6 атмосфер. Вроде и едет веселее, но слишком жёстко. Опа, позвоночник и кисти рук молили о пощаде, хотя я просто ездил по городу, иногда спрыгивая с бордюров и катаясь по легким грунтам. Стоило вернуться к широким мягким покрышкам - сразу все наладилось, и даже скорость постепенно добралась до сликов.

В общем, я думаю что найдётся более твёрдый состав резины, который не так интенсивно изнашивается. Возможно, не у Швальбы. Хочу Максис попробовать.