reload, не, с дистанцией все ок, лежачих, мелкие бордюры, коряги, легко передним колесом перепрыгивал, не всегда заднему хватало высоты. Я думаю выдернул слабо переднее колесо, и в этот момент вес был спереди, вот меня и крутануло, плюс скорость не самая маленькая, шмякнуло об асфальт прилично. Это была вторая поездка на контактах, но как могли они повлиять не могу докумекать. Есть мысль что контактами во время прыжка дернул заднее колесо, и с непривычки слишком сильно изза этого вес сместился вперед
Leslo, Это наверное тот самый случай, когда контакты не дают делать правильно банник.
Тут либо исполняешь точно баннихоп, либо уже другую технику применять.
Globulopolis, без контактов я итак умею, по крайне мере думал что умею пока не навернулся в контактах
Leslo,
Ошибки не исключены на любом уровне, даже у крутанов
Alpo, я за тем и пришел в эту тему чтобы понять какие мои ошибки привели к черезрульке (т.к. не фига не крутан ошибок скорее всего целый букет) Пока что для себя вывел надо бы заснять как вообще мой баник выглядит со стороны и от этого уже плясать
Здесь где то кто то классный совет давал.
Не надо учиться "выдёргивать" колесо перед бордюром. Надо учиться подъезжать к бордюру на заднем колесе (тренировать "Мануал") и запрыгивать задним, перебрасывая вес вперёд когда переднее колесо уже над бордюром.
Без "Мануала" (езды на заднем колесе) не будет правильного банника.
Видео где учат поочерёдно выдёргивать перед и зад - имхо неверная методика обучения.
Последний раз редактировалось modus2000; 15.05.2018 в 14:11.
Кароче тренировался делалать неправильный банник, (с выдергиванием руля) результат ушиб кисти
Последний раз редактировалось reload; 27.05.2018 в 19:44.
modus2000, если я научюсь делать мануал с опущеным седлом, с поднятым тоже получится? опускаться то некуда же
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)